蔚来
岗位信息
招聘岗位
校招-软件标定工程师（线控底盘方向）
工作城市
上海
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-08-12
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位职责】
团队:
运动控制系统标定团队负责车辆运动控制的虚拟与实车标定开发，涵盖驾驶性、稳定性、平顺性、操纵性等核心性能领域。我们的目标是通过虚实结合的先进开发方式，持续定义并迭代卓越的车辆动态性能，为用户提供超越期待的驾驶体验。团队具备行业领先的虚拟和实车标定匹配开发能力，欢迎对车辆动力学与系统动力学有深入理解、热爱驾驶的你加入。
角色：
项目早期：定义者——车还没造出来的时候，通过动力学仿真软件或虚拟开发平台上开展虚拟仿真，判断不同系统方案对性能的影响。用你的分析给出性能影响判断与定义。
项目中期：决策者——虚实结合，在虚拟环境与实车之间不断校准匹配方法与匹配目标，给出关键判断。
项目末期：验收者——结合实车表现与主客观评价，完成定义的性能目标验证，最终形成验收结论，完成开发与交付目标
职责：
1. 承接整车的性能目标和驾驶体验定义，把偏主观的性能目标翻译成整车与系统性能要求
2. 开展系统仿真分析（动力系统/制动系统/状态估计等），支持目标确认与影响分析，为系统方案决策和系统选型提供量化依据
3. 编写车控系统性能设计规范（PDS），包括定义被控对象模型精度、虚拟标定环境要求和场景覆盖度等
4. 制定虚拟标定和实车标定方案，经历从模型到实车全过程
5. 完成从性能定义到最终验证的闭环
6. 参与建设评价体系和数据库，推动系统匹配方法与工具链的持续迭代
你将获得：
1. 接触行业领先的虚拟标定开发方式，在虚实结合的前沿方法中快速成长
2. 从项目早期到末期的全链路闭环经验，深度参与系统定义、决策与验收
3. 与资深车辆动力学和控制工程师紧密协作的导师制成长环境
4. 丰富的驾驶场景开发经历（赛道/沙漠/泥地/山路/高原），驾驶技能培训(操控/拖车)与提升
【任职要求】
1. 硕士及以上学历，车辆工程、控制工程等相关专业
2. 对车辆动力学或系统动力学有扎实的理论基础，熟悉多体动力学建模，Matlab/ADAMS/VI-grade等动力学建模工具，台架搭建及自动化
3. 参与相关课题研究并有着不错的研究成功，基于PINN的动力学模型搭建，分布式电机系统稳定性控制、智能轮胎系统与路面识别、横纵垂融合最优分配控制、基于深度强化学习的车辆状态估计等
4. 热爱驾驶，持有驾照，对驾驶体验和车辆动态表现有敏锐的主观感知能力
5. 善于沟通协作，具备良好的逻辑思维和问题拆解能力，认真靠谱
6. 英语读写能力良好，能够阅读和撰写英文技术文档
7.大学生方程式赛车队参赛经历优先
🏢 企业简介
总部上海
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口为会员专属，登录 / 注册 后查看（注册送 15 天免费试用）🎯 AI校招画像 （来源：百度AI搜索+DeepSeek）
🏢 公司文化与工作氛围
- 蔚来定位为“全球化的智能电动汽车公司”，成立于2014年11月25日，覆盖全球超300个城市，英文品牌NIO取意“A NEW DAY（新的一天）”。
- 官网宣传强调“追求极致的与众不同”“希望永远保持好奇心和同理心”，员工故事中包含“加入蔚来拓宽认知边界”“在热爱的领域持续发光”“做用户最信任的朋友”“把热爱变成事业”等表述，体现其鼓励创新、用户导向、尊重热爱的价值取向。
- 材料中提到“首届蔚来校招Sparks，与公司共同成长”，说明“Sparks”是其校招生的专属项目名称，且有从2017届一线销售做到团队领航者的内部成长案例。
- 校招宣传中提及蔚来旗下子品牌包括“乐道”和“firefly萤火虫”，员工可跨品牌/跨职能发展，如“完成跨界探索到品牌主创的蜕变后，选择在firefly萤火虫继续发光”。
关于团队氛围、上下级关系的具体描述，
⏰ 加班情况与工作强度
- 有蔚来员工（陈女士）爆料，入职蔚来三年，半年内有文档证据的加班达500小时，且“还不算群内沟通和线上文档”，按做五休二、8小时工作制、月平均22个工作日计算，约等于半年内多加了近3个月的工作量（约62.5个工作日）。
- 该员工自述加班期间多次发烧，进急诊3次，体检发现21处异常。
- 蔚来HR在录音中回应称：“公司不鼓励加班，尤其不鼓励为了加班而加班，但为了用户的需要，可能要作一些额外的付出。”
- 材料中部分网友评论认为，蔚来存在“一个人干几个人的活”的情况，且加班文化被包装为“为了用户”。需要说明的是，员工爆料为单方陈述，蔚来官方当时尚未公开回应。
- 该事件中的员工最终与HR协商获得12万元赔偿，但条件是该员工离职后不能再发声。
💰 薪资待遇与年终奖
- 实习生薪资：蔚来实习生招聘信息显示，实习薪资为200元/天，含餐补和通讯补贴。
- 针对正式员工的校招薪资标准、月薪范围、年终奖月数、股票期权等信息，
- 唯一的“赔偿”数字是前述加班纠纷中HR提出的12万元离职赔偿，但这属于劳动纠纷协商结果，不属于常规薪资待遇。
🎁 福利体系
- 餐补：包含在实习生200元/天的薪资范围内（具体金额未单独说明）。
- 通讯补贴：实习生享有通讯补贴（具体金额未单独说明）。
📋 校招流程经验
- 简历投递：7月25日—10月31日 - 笔试/测评：7月31日起发放 - 面试：8月上旬开始 - Offer发放：9月下旬开始
- 投递限制：蔚来2025届校园招聘项目每人可投递3个岗位；2025届区域公司校园招聘项目每人也可投递3个岗位；两个项目不共用投递次数，即合计最多可投6个岗位。
- 调剂机制：如果投递的岗位未被录用，HR有可能会根据简历情况，邀请进入其他岗位的校招流程。
- 招聘对象：针对2025届毕业生（2024年9月至2025年8月期间毕业），国大陆以毕业证为准，非中国大陆以学位证为准，且最高学历毕业后无全职工作经验。
笔试/测评的具体题型、每轮面试的具体内容、通过率数据，面试节奏方面，从投递截止到Offer发放约2个月，笔试/测评在投递开放后一周即开始发放，整体节奏偏快。
🚀 投递建议与避坑指南
- 岗位方向选择：蔚来校招开放岗位类别包括——数字技术类、智能制造类、工程技术类、动力电池类、用户与服务类、职能与支持类、产品类、项目管理类、设计类。同时有蔚来区域公司校招（用户触点第一线）和乐道区域公司校招（“加入乐道，大有可为”）。
- 简历加分项：。
网友评论认为“越是业务不行的公司，加班越是严重”，但这是网友观点而非事实陈述。建议投递前通过多种渠道了解目标部门实际加班情况。HR录音中“为了用户的需要，可能要作一些额外的付出”的表述，可作为了解加班文化的参考信号。
👥 员工口碑与离职率评价
- 负面口碑：2023年4月的加班热搜事件是最主要的负面口碑来源——“入职蔚来三年，半年加班500小时，进急诊3次，体检21处异常”，且离职需签署不能再发声的协议（12万元赔偿附带禁声条件）。该事件在微博、知乎等平台引发较大讨论，有网友评论“加班不是一种文化，是一种资本的工作投入较多”。
- 正面口碑：官方宣传的员工故事呈现正面评价，包括“在蔚来，我看到了中国智能制造的无限可能”“从一线销售到团队领航者”“与公司共同成长”“做用户最信任的朋友”等。
- 有员工反馈“业务体量增大，加班情况更严重”，“以前按部就班推动的项目，现在就要加班加点”。
需要特别说明的是：离职率的具体数据、员工满意度调查数据、常见离职原因统计等，官方宣传与员工爆料之间存在较大反差，建议综合判断。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 组织扩张情况：蔚来旗下拥有3个品牌（蔚来、乐道、firefly萤火虫），且各品牌均有独立校招计划（如“蔚来区域公司2027届校园招聘”“乐道区域公司2027届校园招聘”），校招宣传中提到“从2017届Sparks到公司共同成长”“2027届秋季校园招聘”持续举办，说明校招规模在持续扩大而非收缩。
- 热门方向：官方校招页面将岗位分为9大类——数字技术类、智能制造类、工程技术类、动力电池类、用户与服务类、职能与支持类、产品类、项目管理类、设计类。其中“用户与服务类”出现两次（可能为页面重复），且重点提及“蔚来用户触点第一线”“成为技术与体验领先的用户企业”，结合员工故事中“从一线销售到团队领航者”“从车队研发到蔚来顾问”的案例，用户服务与销售方向似乎是重点方向之一。
- 技术方向信号：员工故事提及“辅助驾驶的诞生”“Linux内核华人Top100贡献者”，说明智能驾驶、底层软件/操作系统是技术类岗位的重要方向。另有“动力电池类”独立成类，说明电池方向也是重点。
扩招/缩招的具体数据、各岗位offer数量、薪资趋势变化，
ℹ️ 信息来源
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