蔚来
岗位信息
招聘岗位
校招-UI设计师( 数字座舱生态应用 & 媒体娱乐 & 服务方向)
工作城市
上海
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-08-26
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位职责】
我们面向全球,寻找对智能汽车智舱体验设计有热情的顶尖设计校招生高潜力人才,如果你对智能汽车智能座舱感兴趣并对自己的专业足够自信,欢迎投递。
岗位背景
蔚来是一个"设计驱动"(Driven By Design)品牌,旗下蔚来(NIO)、乐道(ONVO)、萤火虫(Firefly)三大品牌共享**纯粹(Pure)、有温度(Human)、科技(Progressive)、精致(Sophisticated)**四大设计原则,这套原则贯穿从整车到数字座舱的每一个用户触点。
在自研全域操作系统 SkyOS·天枢 的支撑下,蔚来座舱体验被定义为三大主题:移动的生活空间、有温度有情感的伙伴(以 NOMI 为代表的车载智能体)、连接产品服务与社区。这意味着座舱内的生态应用、媒体娱乐、服务功能不是孤立的功能堆砌,而是需要与 NOMI 的智能体交互体验、与 NIO App / NIO Life 等生态服务形成统一的情感化设计语言——影院模式下屏幕、氛围灯与音画的联动切换,正是"娱乐体验"与"情感化座舱设计"融合的典型场景。
这也是本岗位强调"拥抱 AGI 重构设计工作流"的原因:蔚来新一代座舱智能体(如 NOMI Intelligence)已经具备动态调度全生态"原子能力"的能力——座舱 UI 正在从"设计师预先画好的固定画面"演变为"由智能体根据情境实时组装的动态界面"。这对 UI 设计师提出了不同以往的要求:不能只交付静态高保真稿,而要为一个内容由 AI 动态编排的界面系统定义视觉规则、组件颗粒度与情境适配逻辑,同时具备用 AI(而不只是被 AI 辅助)重构自己设计工作流本身的能力。
1. 负责蔚来 / 乐道 / 萤火虫三大品牌数字座舱内生态应用(NIO App 生态、第三方应用接入)、媒体娱乐(影院模式、音乐&音频、视频、游戏、资讯新闻等)、服务类模块应用or Agent(出行服务、社区服务、生活服务、内容资讯服务)的 UI 视觉与界面设计;
2. 参与 NOMI 等车载智能体的交互视觉与情感化界面设计,确保智能体驱动的动态内容呈现符合品牌"有温度"设计语言;
3. 主导或参与生态应用视觉规范与组件库搭建,兼顾三品牌差异化调性与统一设计系统之间的平衡;
4. 和团队一同探索并落地 AI 原生的设计工作流,包括批量物料的 AIGC 生产、生成式界面(Generative UI)的组件颗粒度定义、AI 辅助的设计评审与验证闭环搭建;
5. 与产品经理、交互设计师、动效设计师、算法 / 软件研发紧密协作,推动设计方案落地与体验一致性验收;
6. 持续关注座舱媒体娱乐、生活服务及 AI 原生交互范式的行业趋势,为设计决策提供审美与体验层面的判断依据。
【任职要求】
【请同学们投递时附上自己的个人作品集哦】
1. 2027 届毕业生(本科 / 硕士),视觉传达设计、交互设计、工业设计、数字媒体艺术、人机交互(HCI)等相关专业;
2. 毕业或在读于设计类顶尖院校,例如:清华大学美术学院、中央美术学院、中国美术学院、同济大学设计创意学院、江南大学设计学院、广州美术学院,或海外皇家艺术学院(RCA)、伦敦艺术大学(UAL)、帕森斯设计学院(Parsons)、罗德岛设计学院(RISD)、萨凡纳艺术与设计学院(SCAD)、卡内基梅隆大学设计学院、代尔夫特理工大学工业设计、麻省理工学院(MIT)、米兰理工大学、ArtCenter College of Design、新加坡国立大学(NUS)等同等层级院校;
3. 具备扎实的视觉设计基本功,作品集需体现完整设计思维链路(问题定义 → 方案推导 → 视觉呈现 → 验证迭代);
4. 具备较深的 AIGC 辅助设计实践经验:作品集中需至少包含 1–2 个体现 AI 辅助设计工作流的完整案例,能讲清 prompt 设计逻辑、工具链搭建思路与人工质量把控过程;
5. 能展现拥抱 AGI 重构设计工作流的能力与心态:不止于"用 AI 提效",而是能从设计流程架构层面重新思考人机协作方式——例如搭建过多智能体(Multi-Agent)协作的设计生成 / 评审闭环、使用具备编码能力的 AI 工具(如 Claude Code、Cursor、Figma Make 等)打通设计到原型 / 代码的链路,或对"生成式界面"这一新范式有自己独立的思考与实践尝试;
6. 熟练使用 Figma / Pixso 等主流协作设计工具,了解设计系统的基础搭建逻辑;
7. 具备良好的审美判断力与跨部门沟通能力,能在多品牌、快节奏协作环境中保持交付质量。
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加分项
- 有 Midjourney V7 / Stable Diffusion(ComfyUI 工作流)/ Adobe Firefly / Recraft(矢量生成)等工具的深度实践经验;
- 熟悉 Figma Make、Pixso AI、墨刀 AI 等生成式界面工具,并能清晰判断产出边界与人工精修的取舍;
- 有为 AI Agent / 智能体设计交互界面的经验,理解 Generative UI、动态组件系统的设计逻辑;
- 有动效 / 视频生成工具(Runway、Google Flow / Veo 等)实践经验;
- 有智能座舱、车机 HMI、可穿戴设备或跨品牌 / 跨产品线设计系统搭建或实习经验;
- 有独立开发者 / 个人 AI 产品经历(哪怕是非商业化的 AI 应用、小程序);
- 参加过国内外知名设计赛事(红点、iF、D&AD、全国大学生工业设计大赛等)并获奖。
🏢 企业简介
总部上海
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口为会员专属,登录 / 注册 后查看(注册送 15 天免费试用)🎯 AI校招画像 (来源:百度AI搜索+DeepSeek)
🏢 公司文化与工作氛围
- 蔚来定位为“全球化的智能电动汽车公司”,成立于2014年11月25日,覆盖全球超300个城市,英文品牌NIO取意“A NEW DAY(新的一天)”。
- 官网宣传强调“追求极致的与众不同”“希望永远保持好奇心和同理心”,员工故事中包含“加入蔚来拓宽认知边界”“在热爱的领域持续发光”“做用户最信任的朋友”“把热爱变成事业”等表述,体现其鼓励创新、用户导向、尊重热爱的价值取向。
- 材料中提到“首届蔚来校招Sparks,与公司共同成长”,说明“Sparks”是其校招生的专属项目名称,且有从2017届一线销售做到团队领航者的内部成长案例。
- 校招宣传中提及蔚来旗下子品牌包括“乐道”和“firefly萤火虫”,员工可跨品牌/跨职能发展,如“完成跨界探索到品牌主创的蜕变后,选择在firefly萤火虫继续发光”。
关于团队氛围、上下级关系的具体描述,
⏰ 加班情况与工作强度
- 有蔚来员工(陈女士)爆料,入职蔚来三年,半年内有文档证据的加班达500小时,且“还不算群内沟通和线上文档”,按做五休二、8小时工作制、月平均22个工作日计算,约等于半年内多加了近3个月的工作量(约62.5个工作日)。
- 该员工自述加班期间多次发烧,进急诊3次,体检发现21处异常。
- 蔚来HR在录音中回应称:“公司不鼓励加班,尤其不鼓励为了加班而加班,但为了用户的需要,可能要作一些额外的付出。”
- 材料中部分网友评论认为,蔚来存在“一个人干几个人的活”的情况,且加班文化被包装为“为了用户”。需要说明的是,员工爆料为单方陈述,蔚来官方当时尚未公开回应。
- 该事件中的员工最终与HR协商获得12万元赔偿,但条件是该员工离职后不能再发声。
💰 薪资待遇与年终奖
- 实习生薪资:蔚来实习生招聘信息显示,实习薪资为200元/天,含餐补和通讯补贴。
- 针对正式员工的校招薪资标准、月薪范围、年终奖月数、股票期权等信息,
- 唯一的“赔偿”数字是前述加班纠纷中HR提出的12万元离职赔偿,但这属于劳动纠纷协商结果,不属于常规薪资待遇。
🎁 福利体系
- 餐补:包含在实习生200元/天的薪资范围内(具体金额未单独说明)。
- 通讯补贴:实习生享有通讯补贴(具体金额未单独说明)。
📋 校招流程经验
- 简历投递:7月25日—10月31日 - 笔试/测评:7月31日起发放 - 面试:8月上旬开始 - Offer发放:9月下旬开始
- 投递限制:蔚来2025届校园招聘项目每人可投递3个岗位;2025届区域公司校园招聘项目每人也可投递3个岗位;两个项目不共用投递次数,即合计最多可投6个岗位。
- 调剂机制:如果投递的岗位未被录用,HR有可能会根据简历情况,邀请进入其他岗位的校招流程。
- 招聘对象:针对2025届毕业生(2024年9月至2025年8月期间毕业),国大陆以毕业证为准,非中国大陆以学位证为准,且最高学历毕业后无全职工作经验。
笔试/测评的具体题型、每轮面试的具体内容、通过率数据,面试节奏方面,从投递截止到Offer发放约2个月,笔试/测评在投递开放后一周即开始发放,整体节奏偏快。
🚀 投递建议与避坑指南
- 岗位方向选择:蔚来校招开放岗位类别包括——数字技术类、智能制造类、工程技术类、动力电池类、用户与服务类、职能与支持类、产品类、项目管理类、设计类。同时有蔚来区域公司校招(用户触点第一线)和乐道区域公司校招(“加入乐道,大有可为”)。
- 简历加分项:。
网友评论认为“越是业务不行的公司,加班越是严重”,但这是网友观点而非事实陈述。建议投递前通过多种渠道了解目标部门实际加班情况。HR录音中“为了用户的需要,可能要作一些额外的付出”的表述,可作为了解加班文化的参考信号。
👥 员工口碑与离职率评价
- 负面口碑:2023年4月的加班热搜事件是最主要的负面口碑来源——“入职蔚来三年,半年加班500小时,进急诊3次,体检21处异常”,且离职需签署不能再发声的协议(12万元赔偿附带禁声条件)。该事件在微博、知乎等平台引发较大讨论,有网友评论“加班不是一种文化,是一种资本的工作投入较多”。
- 正面口碑:官方宣传的员工故事呈现正面评价,包括“在蔚来,我看到了中国智能制造的无限可能”“从一线销售到团队领航者”“与公司共同成长”“做用户最信任的朋友”等。
- 有员工反馈“业务体量增大,加班情况更严重”,“以前按部就班推动的项目,现在就要加班加点”。
需要特别说明的是:离职率的具体数据、员工满意度调查数据、常见离职原因统计等,官方宣传与员工爆料之间存在较大反差,建议综合判断。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 组织扩张情况:蔚来旗下拥有3个品牌(蔚来、乐道、firefly萤火虫),且各品牌均有独立校招计划(如“蔚来区域公司2027届校园招聘”“乐道区域公司2027届校园招聘”),校招宣传中提到“从2017届Sparks到公司共同成长”“2027届秋季校园招聘”持续举办,说明校招规模在持续扩大而非收缩。
- 热门方向:官方校招页面将岗位分为9大类——数字技术类、智能制造类、工程技术类、动力电池类、用户与服务类、职能与支持类、产品类、项目管理类、设计类。其中“用户与服务类”出现两次(可能为页面重复),且重点提及“蔚来用户触点第一线”“成为技术与体验领先的用户企业”,结合员工故事中“从一线销售到团队领航者”“从车队研发到蔚来顾问”的案例,用户服务与销售方向似乎是重点方向之一。
- 技术方向信号:员工故事提及“辅助驾驶的诞生”“Linux内核华人Top100贡献者”,说明智能驾驶、底层软件/操作系统是技术类岗位的重要方向。另有“动力电池类”独立成类,说明电池方向也是重点。
扩招/缩招的具体数据、各岗位offer数量、薪资趋势变化,
ℹ️ 信息来源
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