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代尔夫特理工大学 · 航空航天工程理学硕士 - 飞行性能与推进力 硕士

Delft University of Technology｜MSc Aerospace Engineering - Flight Performance and Propulsion。项目库类目：航空工程 · 工科。 下面的学制、学费、入学时间、语言要求与课程设置均来自该校该项目本身，不与其他学校同一名称的项目共用。
QS 2027 · 第 48 位
学位 硕士　·　学制 2年　·　学费 21515欧元/年　·　入学 9月　·　11 门课程

📋 项目参数

航空航天工程理学硕士 - 飞行性能与推进力

MSc Aerospace Engineering - Flight Performance and Propulsion
硕士工科
学制2年
学费21515欧元/年（2 年共约 43,030 欧元）
入学时间9月
语言要求雅思 7（W 6.5 / S 6.5 / L 6.5 / R 6.5） · 托福 100（W 22 / S 22 / L 22 / R 22）
就业方向航空维修公司、适航认证机构、航空研发中心、国防航空部门、航空材料企业
岗位分布航空安全分析师、飞行控制工程师、航空结构工程师、航空材料工程师、推进系统工程师
📚 课程设置（11 门）
课程11 门
  • 研究方法论Research Methodologies
  • 实验模拟Experimental Simulations
  • 飞机空气动力学Aircraft Aerodynamics
  • 航空航天工程师CFDCFD for Aerospace Engineers
  • 知识工程Knowledge Based Engineering
  • 航空航天应用的MDOMDO for Aerospace Applications
  • 航空发动机技术Aero Engine Technology
  • 先进飞机设计IAdvanced Aircraft Design I
  • 气动弹性基础Fundamentals of Aeroelasticity
  • 论文飞行性能与推进Thesis Flight Performance & Propulsion
  • 航天工程伦理与工程Ethics and Engineering for Aerospace Engineering

📊 申请案例数据分析（9 条）

本站收录代尔夫特理工大学该项目的录取案例仅 0 条、同方向案例 0 条，均不足 6 条；下表统计的是代尔夫特理工大学全部 9 条录取案例，只反映该校整体录取水位，不代表这一个项目的要求。样本低于 8 条的维度不出图表 —— 拿 3 条案例画一张「趋势图」是假的。
GPA百分制中位 87.08（5 条）
语言雅思中位 7（7 条）
本科层次985院校 78% · 211院校 22%
中位数按同制式分别统计（不同 GPA 制式不可合并），样本少于 5 条时只报数量不报中位
🎓 本科院校层次（9 条）
代尔夫特理工大学电气工程理学硕士-微电子
天津大学 · 电子科学与技术
985院校GPA 88.9/100雅思 7.5
代尔夫特理工大学地球、气候与技术理学硕士-气候与天气
西南交通大学 · 环境工程
211院校GPA 3.57/4.0托福 92
代尔夫特理工大学电气工程理学硕士-无线通信与传感
吉林大学 · 电子信息科学与技术
985院校GPA 90.49/100雅思 7 · GRE 318
代尔夫特理工大学电气工程理学硕士-信号与系统
东南大学 · 信息工程
985院校GPA 86.04/100雅思 7.5 · 六级 566
代尔夫特理工大学电气工程理学硕士-信号与系统
西安电子科技大学 · 通信工程
211院校GPA 3.8/4.0托福 100
代尔夫特理工大学电气工程理学硕士-微电子
华南理工大学 · 光电信息科学与工程
985院校GPA 87/100雅思 7 · GRE 319
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🔗 代尔夫特理工大学的其他专业方向

供应链与物流管理151-200土木工程5航空航天工程9=机械工程9=工业工程与系统工程9=机器人学9=环境工程12=能源工程12=电子与电气工程14材料科学与工程14化学工程15计算机科学50生物医学工程165=物理学39=
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学制 / 学费 / 语言要求 / 申请节奏为按国家（地区）通行区间整理的参考值，各校每年均可能调整，最终以院校官网公布为准；本站不提供中介服务。 排名数据：QS 名次来自 QS 官方榜单整理，U.S. News 名次整理自 Ranking Radar 公开数据集（CC-BY-4.0），原始榜单 © U.S. News & World Report。