1.全动力域控制器深度标定：主导混动控制器（HCU）、整车控制器（VCU）、发动机/电机/电池管理系统（BMS/MCU）及变速器、四驱系统的全流程标定。掌握扭矩分配、能量回收、换挡平顺性等核心底层参数标定调试。 2.动力性能开发：负责整车动力性、经济性、驾驶性等核心指标分解及开发管控、动力总成选型仿真、能量管理策略开发及能耗新技术研究，负责新功能（如智能场景模式、预测性能量管理）的实车验证与迭代开发。 3.AI前瞻开发：探索模型在环仿真、虚拟标定、云端远程标定等技术；并利用大数据与AI算法，搭建数据驱动的自动标定工具链，将传统数月的手工标定周期压缩至数周，提升标定效率。 4.全球极限工况实战：开展海外基地和高原、高温、高寒“三高”试验场的适应性标定与开发工作，验证系统的可靠性与鲁棒性。

1.招聘对象：2027届本科及以上学历毕业生。 2.专业要求：车辆工程、自动化、电气工程、电子信息、控制科学与工程、能源与动力工程、计算机、软件、电化学等相关专业。 3.英语水平：英语四级及以上，能读懂英文技术资料，能进行口语交流优先。 4.其他要求： 4.1具有一定的编程或建模（Matlab/Simulink、Python、C等）技能。 4.2持有C1及以上有效机动车驾驶证，能够熟练驾驶车辆优先。 4.3性格乐观，抗压能力强、善于探索新方法，团队协作能力强，愿意和团队一起解决实际问题。 4.4熟练使用Office三件套（Word/Excel/PPT），能清晰表达自己的工作和想法。