项目背景： 专注于新一代区域控制器（ZCU） 的车身域功能软件开发与测试。通过将传统的分散式车身控制功能（如车门、车窗、车灯、雨刮、门锁等）向区域控制器集中，参与设计高集成度、高可靠性的车身域控软件架构。项目旨在通过软硬件的深度协同，实现车身控制的智能化、网络化与低功耗，支撑整车面向服务的架构转型。 核心内容： 参与区域控制器车身功能的需求分析，协助完成输入采集、输出驱动及逻辑控制等应用层软件的开发与维护； 负责车身基础功能（如车内外灯光控制、车窗防夹控制、电动门控制、雨量传感器解析等）的软件实现与调试； 基于嵌入式环境执行软件单元测试与集成测试，配合硬件团队完成驱动适配及信号采集验证，确保功能在各种场景下的稳定性； 参与车载网络通信（CAN/LIN/以太网） 协议的解析与实现，负责网络管理及诊断功能（UDS）的集成与测试； 协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告撰写，参与符合V模型开发流程的软件释放工作，确保代码质量与技术文档的一致性。 任职要求： 车辆工程、电子信息、自动化、计算机或相关专业，研究生在读； 熟悉C语言和嵌入式软件开发，具备基于主流MCU（如英飞凌、瑞萨、NXP）的开发或调试经验； 了解车身控制系统常见功能（如灯光、车窗、门锁、雨刮等），对区域控制器架构或车身域控有基本认知； 具备良好的逻辑分析能力，工作思路清晰，善于从系统层面分析和解决嵌入式软件问题； 沟通良好，乐观开朗，具备团队协作意识，能够与硬件、测试及系统团队高效配合； 对车身域控技术有浓厚兴趣，了解CAN/LIN总线协议及UDS诊断协议者优先； 加分项：有全国大学生智能汽车竞赛、节能车竞技大赛相关经历，或有CANoe/CANalyzer工具使用经验者优先。