小鹏汽车
校招

岗位信息

招聘岗位
【27届校招】智能传感器开发工程师
工作城市
深圳
是否笔试
未明确
招聘批次
校招
发布日期
2026-08-28

📋 岗位职责 / 任职要求

【岗位职责】 1、参与机器人智能传感器及触觉感知系统的技术规划与产品研发,面向灵巧手、数采设备、人机交互及具身智能等应用,完成传感器需求分析、技术路线论证和系统方案设计; 2、参与MEMS传感器的市场调研、技术选型与应用开发,围绕传感机理、性能指标、信号接口、可靠性及应用场景开展器件评估,并基于选定器件完成信号采集、嵌入式集成和系统验证,支撑数采设备、灵巧手等智能传感产品从工程样机到产品化落地; 3、开展柔性触觉、MEMS力学、压阻、应变、磁传感等技术研究,探索多原理、多模态传感融合方案,实现接触位置、接触面积、压力分布、法向力、偏载及滑移趋势等信息的稳定感知; 4、参与智能传感器嵌入式硬件系统设计,完成传感器接口、模拟前端、信号调理、ADC采集、供电管理及通信电路设计,推进传感器与MCU、机器人控制系统及上位机平台的软硬件集成; 5、建立传感器标定与测试验证体系,针对灵敏度、线性度、重复性、一致性、迟滞、蠕变、零点漂移、温度漂移、交叉耦合、长期稳定性及抗过载能力开展系统测试与问题分析; 6、参与传感器数据处理与标定补偿算法开发,研究多通道一致性校正、跨器件及跨批次标定、温漂与漂移补偿、载荷解耦和多传感器融合方法,提升复杂曲面、柔性基底及重复穿戴条件下的系统可信度; 7、结合机器人实际任务开展传感器应用验证,通过标准测力设备、机器人真机及典型交互任务,评估传感器数据对抓取识别、接触状态判断、操作稳定性和机器人学习的实际增益; 8、协同结构、嵌入式、算法及机器人应用团队开展系统联调,完成技术报告、设计说明、测试规范、专利及项目交付材料编制,推动科研成果向工程产品转化。 【任职要求】 1、2027届全日制硕士及博士研究生; 2、电子科学与技术、仪器科学与技术、机械电子工程、自动化相关专业,研究方向须与智能传感器相关,包括但不限于MEMS传感器、柔性传感器、触觉传感器、力学传感器及多模态传感系统; 3、必须具备MEMS相关研究背景或应用背景,熟悉MEMS传感器的敏感机理、器件结构、制造工艺、封装集成、信号读出或性能表征中的一个或多个方向,能够从器件机理和系统应用两个层面分析问题;熟悉MEMS传感器的基本原理、关键性能指标、信号接口及误差特性,能够根据产品需求完成器件调研、选型评估、应用电路设计、数据采集和性能验证; 4、必须具有国家级科研项目、省级科研项目或企业横向项目的实质性参与经历,能够清晰说明本人承担的研究任务、技术难点、解决方案及实际成果; 5、熟悉嵌入式硬件开发,掌握模拟电路、数字电路、传感器接口及数据采集系统基础;熟悉STM32、ESP32或其他MCU平台,以及ADC、I²C、SPI、UART、CAN等常用接口和通信方式; 6、具备传感器样机搭建、硬件调试及实验验证能力,能够使用示波器、逻辑分析仪、源表、数据采集设备及力学测试设备完成问题定位、性能测试和标定分析; 7、具备良好的数据分析和算法基础,能够使用Python、MATLAB或相关工具开展数据处理、误差分析、标定建模及传感器性能评估; 8、具备较强的系统思维和工程转化意识,能够综合考虑器件性能、机械传力结构、信号链路、嵌入式采集、标定补偿及实际应用环境,不以单一实验室指标代替系统可用性; 9、具备良好的技术文档编写、沟通协调和跨团队协作能力,对机器人触觉、具身智能、智能感知及传感器产品化具有浓厚兴趣。 优先条件 1、具有MEMS力学传感器、柔性触觉阵列、应变传感器、磁传感器、视触觉或多模态触觉传感器研发经历者优先; 2、具有传感器芯片、模拟前端电路、嵌入式采集板或完整传感器样机开发经历者优先; 3、具有传感器批量一致性、温漂、迟滞、蠕变、长期漂移及可靠性测试经验者优先; 4、具有机器人、灵巧手、触觉手套、人机交互或具身智能相关项目经验者优先; 5、具有高水平论文、授权发明专利、科研竞赛成果或传感器产品工程化落地经验者优先。

🏢 企业简介

总部广州
📍 主要办公地点
上海广州深圳北京肇庆武汉其他荷兰德国全国海外

投递方式

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🎯 AI校招画像 (来源:DeepSeek AI搜索)

🏢 公司文化与工作氛围
2026年公司由“小鹏汽车”更名为“小鹏集团”,定位从智能电动车企向物理AI公司转型。公司员工规模超3万人,研发人员占比超40%。内部价值观强调5条:简单高效(会议精简、不做PPT)、正直尊重(内部互称同学、平等相处)、科技平权(AI赋能、人人创享)、客户至上(称用户为“鹏友”)、志同道合(小胜即庆、共享荣光)。研发部门团队氛围较好,大方向确定后集体冲锋、执行效率高;领导风格偏直接,项目进度紧张时领导会说“大家克服一下”并要求周末加班。2022年G9上市曾因SKU配置混乱引发内部组织文化问题,董事长何小鹏在媒体沟通会上就此致歉,并推动内部整改,据称“新能源造车史上的‘庐山会议’召开,小鹏要全面纠正错误”,侧面反映公司高层对产品与组织问题有反思纠偏机制。公司文化中存在从早期“阿里铁军”式打法向新阶段转型带来的磨合震荡。
⏰ 加班情况与工作强度
研发部门普遍为995+弹性考勤,工作到晚9点很常见,双休基本能保证。技术岗设有每月800元加班补贴,晚8点后下班另有25元餐补。研发压力来自新车开发周期被压缩至12-18个月,时间紧任务重,半年工作量被压缩到几个月完成是常态,项目紧张时周末需加班。生产制造部门实行24小时轮班制,总装车间标准工时到17:30,实际每天加班约2小时,普通员工月加班时长在30-40小时;全厂加班率达到71%;检测岗需站立工作12小时且误差控制在0.1毫米内;焊装涂装体力消耗更大;订单暴增期曾有员工连续上班30天并触发健康预警。销售与交付部门方面,销售主管每月仅休3天,工作时间经常超过10小时;交付专员工作虽不涉及重体力,但处理客户沟通、文件准备、跨部门协调等事务需投入大量时间精力,项目周期紧张时加班应对。
💰 薪资待遇与年终奖
校招定级方面,本科一般定P4(基础工程师),研究生定P5。据2025年外部信息分享,各岗位薪资参考如下: - 985硕士·机器人算法:30k×15,总包约45万 - 985硕士·自动驾驶算法:27k×15,总包约40.5万 - 985硕士·自动驾驶系统开发:21k×15,总包约31.5万 - 985硕士·后端开发:18.5k×15,总包约27.75万 - 985硕士·产品经理:18.5k×15,总包约27.75万 - 211硕士·硬件开发:28k×15,总包约42万 - 211硕士·汽车零部件设计:19k×15,总包约28.5万 - 211及其他本科·质量管理:11k×15,总包约16.5万 - 本科·测试岗:13k×15,总包约19.5万 - 本科·自动驾驶测试:12k×15,总包约18万 研发岗校招范围约15-20k,产品/营销/运营约10-15k,算法岗约20-35k。薪资结构约为六成底薪加四成绩效,社招总包涨幅一般不超过30%,P6级年总包一般不超过60万。年终奖为2-4个月,但实际到手月数视绩效与公司经营情况浮动,不完全保证达成15薪全数。
🎁 福利体系
公司福利号称全套“十险五金”,2027届校招宣传中明确提到“十险五金、租房安居保障等全套暖心福利”。研发技术岗每月有800元加班补贴,晚8点后下班另有25元餐补。新零售、交付、新媒体、售后等岗位base全国,工作地点覆盖广州、深圳、上海、北京、肇庆、武汉以及海外荷兰、德国。其他具体福利(如五险一金具体比例、各项补贴金额、带薪年假等)未在材料中体现。
📋 校招流程经验
2027届“探索者计划”全球校园招聘流程为:①网申/内推 → ②AI测评 → ③笔试(部分岗位) → ④面试 → ⑤发放offer → ⑥签约入职。2023届流程与此基本一致。投递渠道包括官网校招页面(campus.xiaopeng.com)、微信公众号“小鹏汽车招聘”(可实时查看应聘进度)、内推(寻找内部员工或鹏厂校园大使获取内推码或直传简历)三种方式。面试经验类内容(具体面试问题、每轮面试形式等)未在参考材料中展开。
🚀 投递建议与避坑指南
公司2027届招聘覆盖16大岗位类别、超300个投递方向,岗位线较宽。研发部门采用P序列考核(P4-P7),薪资结构为底薪60%+绩效40%,绩效占比不小,入职后收入浮动程度需要提前有预期。生产制造部检测岗要求考取低压电工证与ISO9001证书,生产岗需具备两年返修经验,相关岗位对专业资质有硬性门槛;焊装涂装岗位体力消耗大、加班多,应届生需评估身体状况。研发岗需能适应快速迭代节奏,新车开发周期12-18个月、执行端有“半年压缩到几个月”的项目传统。销售与交付类岗位对沟通协调能力和抗压性要求高,需求旺季交付节奏紧张,非研发类求职者应结合自身抗压能力选择。
👥 员工口碑与离职率评价
公司在2022年G9发布会期间曾出现较大组织文化争议:因SKU配置混乱引发外界批评,内部管理问题被曝出,存在部门间需求博弈导致产品决策失焦的情况,媒体甚至以“组织文化震荡”和“阿里铁军如何变为一盘散沙”来形容当时局面。研发内部团队氛围认可度尚可,员工反馈“流程精简、效率高”,属于“节奏快压力大”的风格。生产制造端在订单暴增期出现过人员连续高强度加班触发健康预警的情况。公司员工规模超3万,研发人员占比超40%。具体离职率数据未在参考材料中披露。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
公司正处于从智能电动车企向物理AI公司转型期,战略重点包括第二代VLA规模化、Robotaxi量产、机器人提速三大方向。2027届校招16大岗位类别、300+投递方向全面开放,设有专属校招晋升通道、三阶段培养导师带教、海外轮岗机会。热门高薪方向集中在自动驾驶算法(年薪约40万以上)、机器人算法(年薪约45万)、硬件开发、自动驾驶系统开发等,属于全栈自研核心赛道。此外公司还面向2027届及2028届同学设立“物理AI实习生”顶尖人才专项,面向所有在校生开设日常实习,暑期实习可提前拿校招offer。业务扩张支撑点包括MONA M03与P7+等热销车型的持续交付,全球布局延伸至荷兰与德国。

ℹ️ 信息来源

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