团队背景： 创始团队来自天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室，20世纪90年代即开始研究机器视觉在汽车制造领域的应用。截至2024年底，易思维员工人数超560人，研发团队近300人。高层领导多为天津大学出身，主管多来自海康、华为、华三。 - 有员工反映“管理上感觉有点差，小团体很严重”。 - 存在加班情况较多文化，即使手里没活也不允许早走。有员工因晚8点下班被部门主管约谈，称“影响不好，你哪怕没有活也可以在工位看书学习”。 - 流程处理混乱、节点卡死、缺少灵活性，“制度有问题也不改”。 价值观： 但多名员工反馈“加班氛围严重”，公司设有“节点冲刺季”推项目进度。需注意以上不同评价均来自2023年及更早的知乎匿名用户，可能无法完全反映当前状况。

- 周一二四固定加班到晚上9点 - 大小周制度（周六上班时间为10:00-17:00） - 正常工作时间8:30-18:00，可弹性半小时（即9:00-18:30） - 设有“节点冲刺季”，推项目进度，加班氛围严重 - 晚上9点打卡补贴30元 - 周六坐满4小时补贴30元 - 晚上10点后打车报销 天津分公司（历史情况）： 存在加班情况较多，晚8:30之前不允许走，周六加班情况较多（据曾在天津工作的员工2023年反馈，描述的是2018年前后的情况）。 总结： 以上信息主要来自2023年及更早的离职员工反馈，当前实际情况可能已有变化。

- 2018年天津分公司应届岗月薪约7000元 - 有员工评价“薪水在杭州同类型算比较低的” - 现场技术支持工程师（轨交）：8000-10000元/月·13薪（1-3年经验，大专以上） - 研发技术支持组长：20000-25000元/月（3-5年经验，本科以上） 年终奖： 。 调薪机制： 每年2次调薪窗口。 - 生活补贴：本科1万元、硕士3万元、博士10万元 - 租房补贴：每年1万元，连续发放3年 - 博士后支持：在站期间24万元/2年，出站留杭就业40万元/3年 注意： 2023年离职员工反馈“社保公积金每年不变，只按照第一年入职的发，无论涨工资多少，社保和公积金还是那么多”，存在待遇不规范的问题。

- 每年2次调薪窗口 - 生日福利、节日福利 - 园区有宿舍：单人间五种大小，最贵的20平米月租500元（公浴公卫） - 人才房双人间800元/月 - 晚上9点打卡补贴30元/天 - 周六坐满4小时补贴30元 - 晚上10点后打车报销 办公环境： 总办公面积超13,000平方米，实验环境达8,000平方米。 五险一金： 有员工明确反映社保和公积金按第一年入职标准缴纳，不随涨薪调整，存在缴纳基数不规范问题。 注意： 以上员工反馈来自2023年或更早，当前福利政策可能已调整，仅供参考。

网申/内推 → 专业面试 → 综合面试 → offer发放 整体流程特点： 相比多数企业相对精简，仅两轮面试（专业面+综合面），无单独的笔试环节（ HR联系方式： 余小姐（微信同号）19168533528

- 公司为中国汽车整车制造机器视觉产品领域市占率第一（22.5%），视觉算法工程师、C++软件工程师、硬件工程师等研发类岗位处于公司核心业务方向 - 研发团队近300人，占总员工数一半以上，公司对研发投入较大 - 市场扩张方面，2024年市占率超越国外厂商位居行业第一，是该领域年收入超亿元的唯一中国企业，处于上升期 - 加班文化严重：大小周+固定加班，若有work-life balance需求需慎重考虑 - 管理规范性存疑：流程混乱、制度僵化、社保公积金不随薪资调整、离职被拖延 - 薪资竞争力：2023年有员工评价“薪水在杭州同类型算比较低的”，且离职时对家会参照原公司薪水定薪资，可能影响跳槽时的薪资谈判

- “给的还算可以，学的也不少，可以作为跳板” - 公司处于行业龙头地位，能接触到机器视觉在汽车制造领域的核心应用 - 管理流程有待完善：“流程处理混乱，节点卡死，缺少灵活性” - 加班文化严重：加班情况较多、大小周、氛围氛围较为严肃 - 薪酬偏低：“薪水在杭州同类型算比较低的” - 待遇不规范：“社保公积金每年不变，只按照第一年入职的发” - 离职体验差：“硬拖了一个月才让走人，而且那段时间的工资也没发” 是否推荐加入（综合员工评价）： 多名离职员工给出的综合判断是“可以作为跳板，衡量强度薪资考虑一下”——即公司能学到东西、平台不错，但需要考虑加班强度和薪资性价比。适合作为职业起步阶段的积累平台，而非长期发展选择。 注意： 以上评价均来自2023年及以前的离职员工，公司近年文化与待遇可能已发生变化，建议通过面试交流和在职员工渠道了解最新情况。

招聘规模与趋势： 公司持续进行校园招聘，2025届、2026届（27届秋招）均有校招计划，处于正常校招节奏。 - 管培生岗位1个方向 - 大客户经理（杭州） - 现场项目经理（全国项目） - 研发类（杭州）：视觉算法工程师、C++软件工程师、Web前端工程师、硬件工程师、硬件测试工程师、光学工程师 - 支持类（国内）：现场技术支持工程师（汽车制造，全国项目地）、现场技术支持工程师（轨道交通，杭州）、售前解决方案工程师（轨道交通，杭州） - 支持类（海外）：海外现场技术支持（汽车制造，杭州）、海外售前解决方案工程师（汽车制造，杭州） - 产品类（杭州）：产品工程师（汽车制造/轨道交通） - 职能类（杭州）：国际财务 - 子公司：磨抛工艺工程师、软件算法工程师 2027届秋招岗位： 硬件测试工程师、嵌入式软件开发工程师（工作地点杭州）。 业务趋势： 公司从汽车制造机器视觉领域起家，已拓展至轨道交通与航空领域，海外业务也有布局（海外技术支持岗），业务的多元化可能带来更多岗位机会。 发展方向判断： 视觉算法、嵌入式软件、硬件开发、光学工程等研发类岗位是公司核心业务所需，预计招聘需求最稳定；海外支持类岗位随着出海业务拓展可能有增长空间。 薪资趋势： 历史员工反馈2018年应届7k，2023年评价“薪水在杭州算比较低的”，当前薪资竞争力如何建议通过面试或已入职应届生了解。