中国物流集团

1.制定公司多式联运业务中长期发展战略，明确核心线路布局（铁水、公铁、海铁、空陆等组合模式）与目标市场；设计标准化多式联运产品（如“门到门一口价”“一单制全程服务”），形成差异化竞争优势。 2.对多式联运板块的整体营收、毛利及利润率负责；拆解年度经营指标至各线路/区域，建立线路盈利能力分析模型，持续优化产品结构，淘汰低效线路、放大高毛利产品。 3.统筹全链路运力资源——铁路（铁路局/中铁集装箱/班列平台）、港口（码头/船公司/驳船）、公路（干线车队/零担网络）及航空资源；主导关键节点（铁路场站、港口堆场、内陆港/无水港、中转枢纽）的合作开发与关系维护，确保各段衔接高效、成本可控。 4.主导制造业、大宗商品、跨境电商、快消等行业大客户的BD与方案定制；针对客户供应链特点设计多式联运替代方案（如“公转铁”“散改集”），帮助客户降低综合物流成本、提升交付稳定性。 5.建立多式联运全程运营管控体系，覆盖订舱/订车→提货→干线运输→中转换装→末端配送全链路；监控各节点时效与异常率，建立快速响应机制，确保全程可视化、可追溯、一单到底。 6.推动多式联运业务系统建设（TMS 对接铁路/港口/船公司系统、全程轨迹追踪、智能配载与路径优化）；实现报价自动化、在途可视化和结算一体化，提升运营效率与客户体验。 7.完成领导交办的其他工作。 1.大学本科及以上学历，物流、工商管理、市场营销、经济、贸易等相关专业；8 年以上综合物流、多式联运行业经验，其中 3 年以上同职级管理岗经历，有从 0 到 1 搭建多式联运产品线经验者优先； 2.年龄40岁以下（1986年1月1日以后出生），特别优秀的可适当放宽，中共党员优先； 3.在铁路系统（各铁路局货运部、中铁集装箱、中欧班列平台公司）、港口集团（码头、船公司、驳船运营商）、大型车队/零担网络中具备一手资源或深度合作关系；熟悉内陆港、无水港布局逻辑，有枢纽节点合作开发成功案例者优先； 4.精通多种运输方式的优劣势对比与成本结构（铁路运价下浮政策、海运费波动规律、公路治超影响等），能灵活组合设计最优路径；熟悉“一单制”“一箱到底”“散改集”“公转铁”等政策导向型产品的设计与落地；有项目物流操盘经验（大件运输、工程物流、特种柜等）者优先； 5.熟练使用 Office（Excel 函数、数据透视表），具有WMS/TMS/ERP系统、铁路货运系统（如铁路 95306）或港口 EDI 对接等数字化工具操作经验，具备较强的数据分析能力； 6.具备跨部门统筹与谈判能力，善于整合内外部资源解决复杂问题；能适应高频出差（主要物流枢纽城市及客户现场）； 7.责任心强，具有团队合作精神，能承受较大的工作压力和工作强度。