1、负责新能源汽车电驱动总成（电机、电控、减速器）结构仿真分析工作，根据整车及零部件测试规范、工况条件搭建有限元模型，完成边界条件设置、仿真计算及结果校核，系统性评估产品结构强度、刚度、模态特性、抗冲击能力及耐久可靠性； 2、针对电驱产品结构应力集中、变形超标、共振风险、疲劳失效、壳体开裂等结构问题，���定结构拓扑优化、尺寸优化、布局优化及材料替代方案，推动设计迭代、样件验证及量产落地；同时策划结构可靠性试验方案，对标仿真与试验数据，完成模型修正与精度标定，为产品结构迭代优化提供核心数据支撑。 3、负责部门结构仿真技术体系建设，梳理电驱结构仿真标准工况、建模规范、网格标准、评价准则，编制仿真分析流程与技术手册，沉淀项目仿真数据库，持续提升团队结构仿真标准化、专业化能力。 4、对接主机厂客户技术需求，负责电驱动产品全生命周期结构仿真设计与技术支撑，覆盖方案设计、样机开发、试验整改、量产迭代全流程，持续闭环解决结构失效、振动异响、耐久失效等技术问题，保障产品结构可靠性安全落地；同时开展电驱结构力学失效机理、振动耦合、疲劳累积等核心技术研究，推动前沿结构优化技术落地应用。 5、跟踪行业新能源电驱结构仿真、轻量化设计、可靠性仿真新技术与新方法，开展技术调研、技术验证与团队技术赋能，持续迭代优化仿真体系，提升团队结构仿真精度与正向研发能力。

1、博士学历，工程力学、机械设计、车辆工程、材料工程等结构仿真相关专业； 2、掌握理论力学、材料力学、结构力学、振动与疲劳相关基础知识，熟悉新能源电驱动系统结构刚度、强度、模态、冲击、疲劳及轻量化设计技术，掌握金属、复合材料、阻尼材料等结构材料力学特性； 3、熟练掌握 ANSYS、Abaqus、LS-DYNA 等主流结构仿真软件中的一种以上，同时熟练掌握至少一种仿真前处理、后处理工具，具备完整的有限元建模、网格划分、工况搭建、结果校核能力； 4、具备新能源汽车电驱动系统结构仿真经验，拥有电机、控制器、减速器三合一电驱总成结构开发、强度校核、振动噪声、疲劳耐久开发经验者优先； 5、具备独立的结构问题分析、机理拆解、方案迭代能力，拥有较强的技术攻坚、跨部门沟通及团队协作能力。