比亚迪
岗位信息
招聘岗位
高级应用软件工程师
工作城市
深圳、西安
毕业届别
2027
学历要求
硕士
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-08-20
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位概览】
招聘项目：2027届校园招聘（应届生）
职位类别：研发技术
工作地点：深圳,西安
招聘方向：11 个
涉及部门：基础科学研究院、汽车新技术研究院
■ 方向 1/11｜基础科学研究院 · 上位机软件开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责主导自动化设备软件方案制定与设计；
2、负责独立负责软件子系统的需求分析、详细设计、编码开发与测试验证等；
3、负责撰写软件系统需求分析文档、开发设计文档及测试报告等；
4、负责软件系统集成与联调，对遇到的问题进行定位与解决。
任职要求：
1、知识技能要求：a.熟练掌握C/C++等多种编程语言，熟练掌握Qt、MFC、WPF等其中一种GUI开发框架；掌握常用数据结构、多线程、网络通信、数据库、操作系统等；b.熟悉常用的设计模式，对软件架构设计有一定的了解；c.熟悉软件开发过程，能独立完成需求分析、详细设计、编码开发与测试验证等工作，并输出过程文档。
2、学历要求：硕士
3、外语要求：CET-4优先
4、专业要求：电子类、计算机类、软件类、控制类、自动化类等专业优先
■ 方向 2/11｜基础科学研究院 · 嵌入式软件开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责嵌入式产品的固件设计，完成模块代码编写、单元测试工作；
2、负责协助硬件设计人员及应用软件设计人员进行系统开发与调试；
3、负责编写相关技术文档；
4、负责参与固件设计相关的流程规范建设。
任职要求：
1、知识技能要求：a.熟悉模拟/数字电路设计，掌握常见电源拓扑、运放应用电路、驱动电路设计；b.精通C/C++语言，熟悉STM32或Zynq平台开发；c.熟悉常见通信接口协议，能够独立完成协议解析与数据交互程序的编写。
2、学历要求： 硕士
3、外语要求：CET-4优先
4、专业要求：电子类、电气类、计算机类专业优先
■ 方向 3/11｜汽车新技术研究院 · 软件开发（热管理方向） · 硕士
岗位职责：
1、负责软件需求分析；
2、负责软件详细设计；
3、负责软件代码（C语言）或模型（Simulink）设计；
4、负责软件单元测试；
5、负责系统的环境模拟标定和道路标定；
任职要求：
1、硕士及以上学历，制冷及低温工程、车辆工程、电子信息工程等专业背景；
2、了解软件开发流程；
3、有相关的嵌入式软件开发实习或研究项目经验；
4、熟练使用C或simulink进行软件开发；
5、英语良好，CET-4及以上；
■ 方向 4/11｜汽车新技术研究院 · 软件开发（VCU方向） · 硕士
岗位职责：
1、参与VCU/BMS需求分析与方案评审；
2、协助模块设计、算法开发与AI Coding；
3、参与MIL/SIL/PIL测试与整车标定；
4、关注AUTOSAR与AI Coding技术探索；
5、参与行业对标与品质问题分析。
任职要求：
知识技能要求：a.熟练C/Python/MATLAB，含AI Coding；b.具有持续学习、AI 协作与创新能力
学历要求：硕士及以上
外语要求：英语熟练
专业要求：机械工程/车辆工程/软件等专业
其他要求：持C1驾照，有实际驾驶经验
■ 方向 5/11｜汽车新技术研究院 · 云端开发 · 硕士
岗位职责：
1、核心业务架构与交付：主导车载智能网联TSP云后端中台及公共组件服务的软件交付。支撑多品牌、多车型的车辆接入，确保业务系统的高质量迭代与扩展。
2、网关设计与车云通信：负责多协议接入网关及车辆通讯软件的设计与开发，保障车云通讯的低延迟与高可靠性，熟悉MQTT、TCP/UDP等协议）。
3、接口标准化与生态对接：负责App端、第三方业务系统的接口设计与开发。制定统一的API接口规范，实现与三方服务的高效数据交互，保障数据传输的安全性与合规性。
4、架构演进与性能治理：持续识别车联网平台在性能、安全及框架异构层面的瓶颈。主导代码重构、数据库优化及微服务治理，建立完善的监控与容灾机制，确保量产版本的高可用性。
任职要求：
1、基础素质与学历: 计算机相关专业，本科及以上学历，具备扎实的Java开发基础，深刻理解面向对象设计思想，熟悉物联网后端开发流程。
2、分布式架构与通讯: 理解分布式集群协同通讯原理，熟悉gRPC、RESTful等通讯协议，原子化操作及异步响应机制。
3、高可用与集群治理：具备一定的架构治理能力，熟悉网络架构、虚拟化技术及容器化部署（Docker/K8s）。
4、中间件与消息队列：熟练掌握消息队列（如Kafka、RocketMQ）的原理与使用。具备高并发场景下的消息堆积处理、可靠性投递及性能调优。
■ 方向 6/11｜汽车新技术研究院 · 手机应用开发 · 硕士
岗位职责：
1、参与产品需求评审、UE交互评审，以及UI设计和测试用例的评审；
2、负责Android/鸿蒙/flutter功能模块的开发工作，撰写开发设计文档，对开发的功能进行自测等；
3、修复测试中发现的bug，确保产品稳定性；
4、负责Android/鸿蒙/flutter客户端的性能优化，主动进行故障排查，提高产品的用户体验；
5、组织或参与开发技术文档的评审，推动代码走查，与团队共同提升代码质量。
任职要求：
1、扎实的计算机基础知识，计算机或相关专业优先；有较强的独立工作和解决问题的能力；
2、熟练使用Java、Kotlin进行开发，熟悉Android系统架构；
3、有良好的学习能力和强烈的进取心，以及清晰有效的沟通与表达能力；
4、具有较好的团队精神，对工作有高度的责任感，并保持积极的工作态度；
5、较强的动手能力与逻辑分析能力，对用户体验、交互流程及用户需求有一定的理解；
6、有Flutter、React Native、Kotlin Multiplatform等跨平台开发经验者优先；
7、对鸿蒙开发感兴趣，有鸿蒙APP开发经验，或愿意转做鸿蒙NEXT开发的优先；
8、有独立开发过APP项目、物联网相关经验，或应用商店上架过产品者优先。
■ 方向 7/11｜汽车新技术研究院 · 服务端开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责智能语音服务端业务开发，根据产品定义及项目计划按时完成开发工作；
2、根据产品开发规范，独立负责智能语音服的架构设计、开发与维护，并提供技术文档；
3、参与需求分析，完成功能模块的设计、开发、单元测试、集成和发布；
4、解决开发过程中遇到的技术问题，配合项目成员完成相关测试工作；
5、承担部分架构设计开发，性能优化工作；
任职要求：
1、本科及以上学历，计算机相关专业
2、熟练掌握Java语言，熟悉K8S/Docker等容器开发技术，能够熟练使用SpringBoot/SpringCloud等进行微服务开发；
3、熟练掌握MySQL/PostgreSQL等关系数据库和Redis、ElasticSearch等非关系型数据库的设计和开发；
4、熟练掌握Netty/WebSocket/Kafka等框架或中间件，具备高并发或者性能调优经验更佳；
5、熟悉Iinux操作系统，可以熟练使用常用的Linux命令完成日常工作；
6、具有强烈的责任心以及优秀的表达能力及沟通能力；工作积极主动，性格乐观；
■ 方向 8/11｜汽车新技术研究院 · 客户端开发 · 硕士
岗位职责：
1、完成软件系统代码的实现，编写代码注释和开发文档；
2、辅助进行系统的功能定义，程序设计；
3、根据设计文档或需求说明完成代码编写，调试，测试和维护；
4、分析并解决软件开发过程中的问题；
5、协助测试工程师制定测试计划，定位发现的问题；
6、配合项目经理完成相关任务目标。
任职要求：
1、熟悉Android应用开发及基本架构搭建；
2、有良好的编程基础，至少擅长Java语言开发；
3、了解智能语音助理产品及发展方向；
4、了解语音识别技术及AI相关技术；
5、具备较强学习能力，以及了解新事物的能力；
6、易沟通，具备团队合作精神。
■ 方向 9/11｜汽车新技术研究院 · OS应用框架开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责系统应用的设计、开发与优化工作；
2、负责优化应用性能，重点提升启动速度等核心指标；
3、负责自研应用框架开发与优化工作。
任职要求：
1、本科及以上学历，计算机科学与技术、软件工程、电子信息等相关专业；
2、熟悉 Android 应用开发基础，熟练掌握 Java 编程语言，具备扎实的面向对象编程思想；
3、熟练使用 JavaScript、CSS，了解 HTML 基础，能独立完成 Web 前端页面开发、样式调试及交互逻辑实现；
4、具备良好的逻辑思维能力、问题排查能力，有较强的技术钻研精神和团队协作意识。
【加分项】
1、有应用框架、组件库或工具类开发经验；
2、具备跨端开发、多端相关实践经验，了解 Vue、Flutter、ReactNative等技术；
3、有开源项目贡献、技术博客输出，或编程竞赛获奖经历；
■ 方向 10/11｜汽车新技术研究院 · 海外地图自研开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责自研地图工具链建设；
2、负责云服务基础设施建设；
3、负责在线地图导航能力构建；
4、负责地图基础数据能力构建；
任职要求：
1、计算机、GIS、测绘、软件工程等相关专业优先；
2、具备扎实计算机基础，掌握至少一门主流编程语言（C/C++、Java等），了解GIS基础、地图渲染或空间算法者优先；
3、对地图引擎有浓厚兴趣，学习能力强、逻辑清晰，具备良好沟通协作能力；
■ 方向 11/11｜汽车新技术研究院 · 国内地图开发 · 硕士
岗位职责：
1、负责地图应用开发与优化；
2、熟悉地图业务开发流程，熟悉JAVA、C++等开发语言和常用的设计模式；
3、与产品/设计团队协作，实现高质量用户交互体验；
4、参与日常技术研讨，分析和解决技术问题；
5、根据公司技术文档规范撰写模块详细设计文档。
任职要求：
1、计算机、GIS、测绘、软件工程等相关专业优先；
2、熟悉JAVA或Kotlin、C++，熟练使用Android Studio、Git等开发工具；
3、良好的编程习惯，熟悉数据结构和面向对象程序设计，有兴趣和能力编写高效而整洁的代码；
4、熟悉Android平台及框架原理以及应用程序的设计和开发；
5、自驱动、善于沟通、团队精神、快速学习、热爱技术。
🏢 企业简介
总部深圳
比亚迪创立于上世纪九十年代，总部位于深圳，是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入，构建从能源获取到应用的全产业链布局，行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地，以及北京、上海等研发与职能中心，比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台，业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口需登录后查看，登录 / 注册 即可使用🎯 AI校招画像 （来源：百度AI搜索+DeepSeek）
🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野，多元发展”，但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解，跨序列流动极难。
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善；争议主要集中在加班文化和管理流程。
- 技术实力受认可，全球研发人员超12万名，累计专利申请量超7.1万项，授权量超4.2万项。
- 晋升分技术专家和管理骨干两条线，如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理，配套培训跟得上。
- 个别部门流程复杂，肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化，“周末必加还没加班费”是常见吐槽。
- 地域差异明显：肇庆加班比深圳狠，周末双加是常态，待遇还差一截。
- 普工层面：每天工作10小时以上，旺季需额外加班；工作日加班按1.5倍工资，周末2倍，法定节假日3倍；部分部门两班倒，月休仅4天较常见。
- 生产岗强度最高，技术岗项目压力大，项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类：月综合收入（应发工资）4000-6000元；也有来源称普工综合月收入约5000-8000元，淡季可能降至4500元左右；技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类（据匿名网络爆料）：本科平均月薪约23000元，硕士约27000元，博士约43000元。
- 工资结构：底薪+绩效+加班费+补贴；试用期底薪2600-2800元，加班费按2200元基数计算，工作日1.5倍，周末2倍。
- 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位，但配套相对完善的福利体系，稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险，可自愿加入公司医疗基金，住院费用在社保报销基础上可再次报销。
- 提供免费宿舍（6-8人间）、班车、餐补。
- 节日福利、年假、体检一样不少，深圳户口也给办。
- 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为：简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。
- 简历投递渠道：PC端job.byd.com，移动端“比亚迪招聘”公众号；投递成功后有报名号，用于后续咨询识别身份。
- 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理，通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知；非宣讲院校在集中行程后处理。
- 面试安排：先综合面试，后专业面试。
- 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布，本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市，方便后续招聘安排。
- 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历，投递时注意信息准确。
- 薪资谈判要往高了谈，后期调薪困难。
- 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者；对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。
- 注意岗位差异：生产岗强度最高，技术岗薪资竞争力强但项目压力大，项目岗需长期驻外；跨序列流动困难，投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的觉得平台好，应届生培养体系完善，福利帮着攒下钱；争议主要在加班文化，周末必加还没加班费。
- 技术实力获认可，专利众多，但个别部门流程复杂。
- 普工反映“干几年后显老”，晋升需通过技能评级或内部考试，普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动，博士提前批先行，本科硕士秋招随后集中。
- 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院，岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。
- 全球业务覆盖广泛，境内外工作地点众多。
ℹ️ 信息来源
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