比亚迪

2027届民企汽车

岗位信息

招聘岗位
工业设计师
工作城市
深圳
毕业届别
2027
学历要求
本科
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-08-20

📋 岗位职责 / 任职要求

【岗位概览】 招聘项目:2027届校园招聘(应届生) 职位类别:研发技术 工作地点:深圳 招聘方向:2 个 涉及部门:汽车新技术研究院 ■ 方向 1/2|汽车新技术研究院 · 工业设计 · 本科 岗位职责: 1、重新定义车内第三空间硬件的产品体验,提升用户用车场景下的全生态品类产品的体验定义; 2、用户研究与洞察分析:参与用户研究和市场分析,理解用户需求、行为与使用场景,并将洞察转化为设计机会; 3、概念创新与设计发散:负责产品的概念草图、创意发散和方案探索,提供多种可能性的设计方向; 4、3D建模与渲染:使用专业软件进行高精度3D建模,并输出高质量的效果图,清晰传达设计理念、形态和材质; 5、设计深化与落地:与研发、产品团队紧密合作,推动设计方案的工程实现,解决过程中的技术挑战,确保设计品质的完美还原; 6、原型制作与测试:跟踪手板模型的制作,并通过原型进行设计评估和用户体验测试,持续优化设计方案; 7、设计规范输出:制作详细的设计图纸和文件,为下游部门提供准确的设计输入。 任职要求: 1、工业设计、产品设计等相关专业,本科及以上学历; 2、拥有工业设计相关工作经验或者项目经验,有消费电子/智能硬件/家居用品/车载用品领域的全产品生命周期案例; 3、精通 Rhino / SolidWorks/ creo / Pro-E 等三维建模软件;熟练使用 Keyshot / V-Ray 等进行高质量渲染,精通Adobe photos/ Illustrator; 4、具备出色的手绘草图能力,能快速、清晰地表达设计概念; 5、具备以用户为中心的设计思维,对用户体验、人机工程学有深刻理解和应用经验; 6、熟悉产品开发流程,对常用塑料、金属等材料的特性及加工工艺(如注塑、压铸、冲压等)有基本了解; 7、出色的沟通表达能力、团队协作精神和抗压能力; 8、对设计充满激情,具备优秀的审美能力、创新意识和对细节的极致追求; ■ 方向 2/2|汽车新技术研究院 · 3D动效设计 · 本科 岗位职责: 1、参与车机3D模块动效的创意设计与自研开发工作,构建高品质的座舱视觉体验; 2、负责3D场景构建、3D元素建模及交互动效的自研开发与效果落地,确保视觉表现与交互逻辑的高度统一; 3、与UI设计师、交互设计师、研发工程师紧密协作,推动3D动效方案从概念到量产的完整落地,保障可落地性与用户体验一致性; 4、持续跟踪3D HMI、实时渲染、智能座舱交互等领域的前沿技术趋势,探索创新技术在车载场景中的应用实践; 5、完成3D动效的概念设计、原型制作、技术预研、效果落地及性能优化迭代工作; 6、积极探索并运用AI工具(如Midjourney、Stable Diffusion、Runway等)辅助3D设计流程,提升创作效率、拓展设计边界,为3D HMI动效设计注入创新动能; 7、参与3D HMI设计规范的制定与沉淀,建立并维护3D资产库及动效设计标准。 任职要求: 1、本科及以上学历,艺术设计、数字媒体艺术、视觉传达设计、工业设计、动画设计、游戏设计等相关专业; 2、具备扎实的美术功底与优秀的审美能力,对色彩、光影、构图、材质有敏锐的感知力与独到的设计语言; 3、熟练掌握 Cinema 4D、Blender、Maya 等至少一款3D建模与动画制作软件,能够独立完成建模、材质、灯光、渲染及动画全流程; 4、熟悉 After Effects、Principle、Rive 等动效设计工具,具备良好的动画节奏感与动效叙事能力; 5、了解实时渲染引擎(如 Unity 3D、Unreal Engine)者优先,具备Shader编写或交互式3D开发经验者优先; 6、对汽车HMI设计、智能座舱交互设计有浓厚兴趣,乐于探索3D技术在车载场景中的创新应用; 7、具备优秀的设计表达能力与逻辑思维能力,能够清晰阐述设计思路并推动跨团队协作; 8、熟悉并能灵活运用AI工具(如Midjourney、Stable Diffusion、Runway ML、ComfyUI等),理解AIGC在3D视觉、材质生成、动效预演等场景下的应用,能够为3D设计与动效创作高效赋能; 9、具有强烈的好奇心与自驱力,关注行业动态,愿意持续学习并拥抱新技术。

🏢 企业简介

总部深圳

比亚迪创立于上世纪九十年代,总部位于深圳,是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业,业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入,构建从能源获取到应用的全产业链布局,行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地,以及北京、上海等研发与职能中心,比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台,业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间

📍 主要办公地点
深圳坪山区西安高新区长沙雨花区常州武进区合肥长丰县重庆璧山区上海松江区北京怀柔区惠州大亚湾区韶关浈江区

投递方式

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🎯 AI校招画像 (来源:百度AI搜索+DeepSeek)

🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野,多元发展”,但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解,跨序列流动极难。 - 员工评价两极分化:看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善;争议主要集中在加班文化和管理流程。 - 技术实力受认可,全球研发人员超12万名,累计专利申请量超7.1万项,授权量超4.2万项。 - 晋升分技术专家和管理骨干两条线,如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理,配套培训跟得上。 - 个别部门流程复杂,肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化,“周末必加还没加班费”是常见吐槽。 - 地域差异明显:肇庆加班比深圳狠,周末双加是常态,待遇还差一截。 - 普工层面:每天工作10小时以上,旺季需额外加班;工作日加班按1.5倍工资,周末2倍,法定节假日3倍;部分部门两班倒,月休仅4天较常见。 - 生产岗强度最高,技术岗项目压力大,项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类:月综合收入(应发工资)4000-6000元;也有来源称普工综合月收入约5000-8000元,淡季可能降至4500元左右;技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类(据匿名网络爆料):本科平均月薪约23000元,硕士约27000元,博士约43000元。 - 工资结构:底薪+绩效+加班费+补贴;试用期底薪2600-2800元,加班费按2200元基数计算,工作日1.5倍,周末2倍。 - 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位,但配套相对完善的福利体系,稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险,可自愿加入公司医疗基金,住院费用在社保报销基础上可再次报销。 - 提供免费宿舍(6-8人间)、班车、餐补。 - 节日福利、年假、体检一样不少,深圳户口也给办。 - 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为:简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。 - 简历投递渠道:PC端job.byd.com,移动端“比亚迪招聘”公众号;投递成功后有报名号,用于后续咨询识别身份。 - 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理,通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知;非宣讲院校在集中行程后处理。 - 面试安排:先综合面试,后专业面试。 - 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布,本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市,方便后续招聘安排。 - 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历,投递时注意信息准确。 - 薪资谈判要往高了谈,后期调薪困难。 - 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者;对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。 - 注意岗位差异:生产岗强度最高,技术岗薪资竞争力强但项目压力大,项目岗需长期驻外;跨序列流动困难,投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化:看好新能源前景的觉得平台好,应届生培养体系完善,福利帮着攒下钱;争议主要在加班文化,周末必加还没加班费。 - 技术实力获认可,专利众多,但个别部门流程复杂。 - 普工反映“干几年后显老”,晋升需通过技能评级或内部考试,普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动,博士提前批先行,本科硕士秋招随后集中。 - 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院,岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。 - 全球业务覆盖广泛,境内外工作地点众多。

ℹ️ 信息来源

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