比亚迪
岗位信息
招聘岗位
电子工程师
工作城市
惠州、深圳
毕业届别
2027
学历要求
本科
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-09-02
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位概览】
招聘项目：2027届校园招聘（应届生）
职位类别：研发技术
工作地点：惠州,深圳
招聘方向：3 个
涉及部门：消费电子&高端智能硬件、整车智能制造、AI算力中心电源研发
■ 方向 1/3｜消费电子&高端智能硬件 · 电子硬件设计 · 本科
岗位职责：
1.参与产品电子电路的评估、设计；
2.参与产品电路测试项的评估、制定及实施；
3.参与产品试产不良分析，设计问题反馈与追踪；
4.参与产品电子功能DOE的制定与执行；
5.获取客户需求，及时追踪处理并反馈；
6.参与设计文档、分析报告等文档的编写整理。
任职要求：
知识技能要求：熟练使用办公软件，具备良好的沟通能力
学历要求：本科
外语要求：CET-4
专业要求：不限，电子信息类/电气类/机械类/仪器类/控制科学与工程类专业优先
■ 方向 2/3｜整车智能制造 · 自动化项目 · 本科
岗位职责：
根据车灯产品的造型、结构、光学、散热、力学、技术开发要求等信息输入，评估并完成电子硬件电路的分析、设计、验证等工作，以及项目相关文件图纸的编写及前期文件受控完成电子硬件研发后期和生产的技术支持，并针对售后的电子硬件不良情况进行持续改善配合事业部销售进行售前电子硬件技术支持制定、实施电子硬件、软件新技术研究，以适应车灯产品设计的要求总结产品电子硬件研发经验，编制电子硬件相关经验总结及技术规范组织学习,提升科室人员的专业素质遵守及执行公司信息安全管理制度及要求监督及上报信息安全违规行为
任职要求：
学历要求：本科；
外语要求：不限；
专业要求：电子类\机械类\材料类；
知识技能要求：具备基本模电、数电、电路分析等电学知识，能熟练使用PCB设计软件Protel、office办公软件、能使用AutoCAD进行简单2D图的绘制；
■ 方向 3/3｜AI算力中心电源研发 · 硬件开发 · 本科
岗位职责：
1、开发和优化电子电路和PCB设计，电源管理和电磁兼容性EMC要求,对设计好的电子系统进行测试和验证，以确保其满足预定的性能和质量要求。
2、负责选择和评估各种电子元件，如晶体管、集成电路、电阻器、电容器等，以确保系统的性能和稳定性。
3、与结构工程师协调进行堆叠的设计，使结构与电路部分能够协调。协助软件工程师完成产品功能设计验证,共同实现项目的目标。
4、编写详细的技术文档，包括设计图纸、BOM表、电路原理图、技术规范等，以便其他团队成员理解和实施。
任职要求：
知识技能要求：a.熟悉电路分析原理及电磁理论等硬件设计基础专业知识；b.能熟练使用电路设计软件，如AltiumDesigner等等
学历要求：本科
外语要求：CET-4及以上优先
专业要求：机械类、电子类、自动化类等相关专业优先
🏢 企业简介
总部深圳
比亚迪创立于上世纪九十年代，总部位于深圳，是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入，构建从能源获取到应用的全产业链布局，行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地，以及北京、上海等研发与职能中心，比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台，业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口需登录后查看，登录 / 注册 即可使用🎯 AI校招画像 （来源：百度AI搜索+DeepSeek）
🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野，多元发展”，但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解，跨序列流动极难。
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善；争议主要集中在加班文化和管理流程。
- 技术实力受认可，全球研发人员超12万名，累计专利申请量超7.1万项，授权量超4.2万项。
- 晋升分技术专家和管理骨干两条线，如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理，配套培训跟得上。
- 个别部门流程复杂，肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化，“周末必加还没加班费”是常见吐槽。
- 地域差异明显：肇庆加班比深圳狠，周末双加是常态，待遇还差一截。
- 普工层面：每天工作10小时以上，旺季需额外加班；工作日加班按1.5倍工资，周末2倍，法定节假日3倍；部分部门两班倒，月休仅4天较常见。
- 生产岗强度最高，技术岗项目压力大，项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类：月综合收入（应发工资）4000-6000元；也有来源称普工综合月收入约5000-8000元，淡季可能降至4500元左右；技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类（据匿名网络爆料）：本科平均月薪约23000元，硕士约27000元，博士约43000元。
- 工资结构：底薪+绩效+加班费+补贴；试用期底薪2600-2800元，加班费按2200元基数计算，工作日1.5倍，周末2倍。
- 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位，但配套相对完善的福利体系，稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险，可自愿加入公司医疗基金，住院费用在社保报销基础上可再次报销。
- 提供免费宿舍（6-8人间）、班车、餐补。
- 节日福利、年假、体检一样不少，深圳户口也给办。
- 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为：简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。
- 简历投递渠道：PC端job.byd.com，移动端“比亚迪招聘”公众号；投递成功后有报名号，用于后续咨询识别身份。
- 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理，通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知；非宣讲院校在集中行程后处理。
- 面试安排：先综合面试，后专业面试。
- 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布，本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市，方便后续招聘安排。
- 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历，投递时注意信息准确。
- 薪资谈判要往高了谈，后期调薪困难。
- 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者；对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。
- 注意岗位差异：生产岗强度最高，技术岗薪资竞争力强但项目压力大，项目岗需长期驻外；跨序列流动困难，投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的觉得平台好，应届生培养体系完善，福利帮着攒下钱；争议主要在加班文化，周末必加还没加班费。
- 技术实力获认可，专利众多，但个别部门流程复杂。
- 普工反映“干几年后显老”，晋升需通过技能评级或内部考试，普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动，博士提前批先行，本科硕士秋招随后集中。
- 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院，岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。
- 全球业务覆盖广泛，境内外工作地点众多。
ℹ️ 信息来源
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