比亚迪

2027届民企汽车

岗位信息

招聘岗位
高级硬件工程师
工作城市
深圳、西安
毕业届别
2027
学历要求
本科,硕士,博士
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-09-04

📋 岗位职责 / 任职要求

【岗位概览】 招聘项目:2027届校园招聘(应届生) 职位类别:研发技术 工作地点:深圳,西安 招聘方向:15 个 涉及部门:基础科学研究院、汽车精品开发&闪充站设计建设、汽车动力总成、动力电池、汽车电子&底盘、电子研发 ■ 方向 1/15|基础科学研究院 · 嵌入式硬件系统研发 · 硕士 岗位职责: 1、负责主控板、传感器、电机驱动等硬件电路设计、原理图设计、PCB布局和布线等工作; 2、负责参与硬件系统的开发和调试工作,确保硬件系统的性能和稳定性; 3、负责识别并解决硬件设计和开发过程中的问题和挑战; 4、负责与团队合作,提供硬件方面的技术支持和指导。 任职要求: 1、知识技能要求:a.精通模拟电路、数字电路及电源电路设计;b.独立完成多层级原理图绘制及高速/高精度PCB设计;c.熟悉ARM Cortex-M/A系列处理器及外围电路设计。 2、学历要求: 硕士 3、外语要求:CET-4优先 4、专业要求:电子类、电气类、计算机类专业优先 ■ 方向 2/15|基础科学研究院 · 数字电路/模拟电路 · 硕士 岗位职责: 1、负责项目硬件产品规格需求分析、硬件架构及硬件总体方案设计; 2、负责完成关键器件选型、原理图设计; 3、负责跟进硬件板卡的生产加工工艺分析及加工; 4、负责拉通FPGA、软件完成硬件板卡的调试及问题定位; 5、负责撰写硬件设计文档、接口文档、问题单分析报告等。 任职要求: 1、知识技能要求:a.熟悉硬件开发流程,理论基础扎实,精通数字/模拟电路电路开发,熟悉SOC/MCU/FPGA系统及外围电路开发;b.熟悉硬件开发软件,熟练掌握常用硬件工具软件,有多层原理图PCB设计调试经验者优先;c.熟悉各种硬件调试工具及手段,熟练掌握示波器、电源电子负载等常用硬件仪器。 2、学历要求: 硕士 3、外语要求:CET-4优先 4、专业要求:电子类、自动化类、通信类、计算机类专业优先 ■ 方向 3/15|汽车精品开发&闪充站设计建设 · 电子硬件设计/ 数字电路/模拟电路 · 本科 岗位职责: 1.负责汽车精品控制器硬件设计与方案优化,提升产品竞争力; 2.负责汽车精品控制器电路板测试及相关测试报告编写; 3.负责汽车精品控制器硬件问题分析与整改及分析报告编写; 4.负责项目产品降本方案的落地与实施工作,确保降本措施得到有效执行; 5.负责积极协助并参与部门内产品硬件设计的迭代与优化工作,确保硬件设计满足市场需求,提升产品性能和用户体验。 6.负责汽车精品相关产品行业发展新技术并应用于产方案设计; 任职要求: 知识技能要求:a.掌握半导体基础元器件原理(二极管、三极管、MOS管等);b.掌握阻容感元器件原理; c.掌握基本模拟电路/数字电路原理与应用;d.具备嵌入式软件开发能力,C语言必须具备;e.会使用任意一款EDA仿真/设计软件; 学历要求:本科; 外语要求:CET-6优先; 专业要求:自动化类/电子类 ■ 方向 4/15|汽车动力总成 · 电源前沿前瞻性技术研究 · 硕士 岗位职责: 1、负责前沿/前瞻性技术方案的理论研究,方案设计及论证; 2、负责前沿性技术方案的原型机设计与调测 任职要求: 知识技能要求:模电数电及电力电子理论基础扎实,要求会使用各类仿真软件 学历要求:硕士 外语要求:CET-4 专业要求:电气工程及其自动化。电子科学与技术,新能源科学与工程等相关专业类专业优先 ■ 方向 5/15|汽车动力总成 · 电源产品开发,硬件设计验证 · 硕士 岗位职责: 负责控制系统的硬件设计工作,负责车载DCDC的硬件设计工作,包括原理图设计,硬件设计说明书编写,调试,测试,问题分析等工作 任职要求: 知识技能要求:a熟悉基本的拓扑原理,模电,电路,电力电子课程成绩优秀;技术,b具备设计基本的电路拓扑的能力,c了解画图软件,电路仿真软件和示波器等仪器设备的使用 学历要求:硕士 外语要求:CET-4 专业要求:电力电子,电气工程,电子信息 等相关专业类专业优先 ■ 方向 6/15|汽车动力总成 · 电控-驱动控制器硬件开发设计 · 硕士 岗位职责: 1、对硬件项目进行电路原理图设计; 2、选择核心元器件,评估其性能、成本和生命周期; 3、编写电路设计说明、接口定义文档、测试计划; 4、进行原理图评审及失效分析。 任职要求: 知识技能要求:a.精通原理图设计专业工具;b熟悉数字电路、模拟电路、单片机等原理;c.能应对项目节点的紧迫压力,快速响应设计变更; 学历要求:硕士 外语要求:CET-4 专业要求:自动化、电气工程等相关专业优先 ■ 方向 7/15|汽车动力总成 · 产品开发,硬件设计验证-电源 · 硕士 岗位职责: 1、车载电源产品设计开发、硬件设计与仿真; 2、产品质量提升、性能指标提升、成本优化; 3、新应用技术研究与论证、产品规划 任职要求: 知识技能要求:a熟悉电子电路、数电、模电及电力电子相关技术;b具备设计基本的电路拓扑的能力;c了解AD画图软件,电路仿真软件和示波器等仪器设备的使用 学历要求:硕士 外语要求:CET-4 专业要求:电气类/自动化类/电子类等相关专业类专业优先 ■ 方向 8/15|动力电池 · 电子电路开发 · 硕士 岗位职责: 1、项目系统/硬件方案评估、需求评估整理、设计要求整理; 2、硬件设计、调式、测试; 3、系统、硬件相关设计文档编写、上传和保存; 4、调式、测试、生产、售后问题分析处理; 5、物料替代验证、试投、变更等相关流程。 任职要求: 学历要求:硕士 外语要求:CET-4 专业要求:电子科学与技术、电子电路开发相关均可、通信开发应用、智能硬件、电力电子相关、电子信息工程 ■ 方向 9/15|汽车电子&底盘 · 电机电控机理及协同 · 博士 岗位职责: 1、负责统筹电机电控的机理研究相关工作,制定研究方向和计划 2、负责电机电控的动态过程分析,对电机电控控制策略提出指导意见 3、统筹电机电控的系统影响因素分析及设计对策研究工作,并输出相关研究报告 4、统筹电机电控相关的热仿真和电路仿真工作,建设电机电控仿真能力 5、统筹电机电控协同设计(结构、工艺、控制策略、热、EMC等) 6、负责电机电控产品疑难问题点分析及提出优化对策 7、统筹制定电机电控产品相关对策、标准等指导文件 任职要求: 知识技能要求: 1、精通电机控制理论,如电机驱动器、控制器等相关技术 2、熟练掌握电机控制算法,如BLDC、FOC、SVPWM等 3、掌握相关电路、热设计仿真的软件和工具; 4、熟悉电机电控评估和测试技术,包括电机效率、功率、温度等参数的测试 学历要求:要求博士学历 专业要求:电气工程、自动化、电力电子与电力传动、机器人技术与自动化、控制科学与工程 ■ 方向 10/15|汽车电子&底盘 · 芯片定义 岗位职责: 1、负责统筹芯片EMC与芯片设计评估能力的建设 2、统筹芯片系统集成评估方案制定,架构制定 3、负责芯片性能提升等关键技术研究 4、统筹芯片设计相关的热仿真和电路仿真工作,建设芯片设计仿真能力 5、统筹制定芯片设计标准等指导文件 任职要求: 知识技能要求: 1、精通芯片设计流程与芯片EMC技术 2、熟练掌握半导体封装设计,仿真等相关工具 3、掌握半导体理论知识 学历要求:要求硕士、博士学历 专业要求:微电子,半导体 ■ 方向 11/15|汽车电子&底盘 · EMC · 博士 岗位职责: 1、负责制定EMC研究方向、技术路线和计划; 2、负责主导EMC方向深层技术机理研究与分析,EMC标准解读。 3、负责主导EMC电磁仿真机理研究; 4、根据EMC机理研究的成果,负责主导相关产品EMC设计风险评估、设计对策评估; 5、负责带领团队完成EMC相关设计规范制定、测试标准制定 6、带领团队完成相关课题和论文撰写; 任职要求: 知识技能要求: 1、具备EMI和EMS机理分析研究经验,熟悉EMC测试验证标准和技术规范 2、熟练掌握电磁场理论、电磁波传播、电磁兼容性设计等方面的知识,具备较强的理论基础和实践能力 3、精通EMC测试设备和测试方法,会使用EMC相关仿真软件 4、逻辑思维清晰,具备良好的团队合作精神和沟通能力 学历要求:要求博士学历 ■ 方向 12/15|电子研发 · 硬件开发 · 硕士 岗位职责: 1. 负责硬件方案设计,包括原理图设计、器件选型及关键电路仿真。 2. 主导 PCB Layout 评审,把控信号完整性、电源完整性及 EMC 设计。 3. 负责硬件调试、测试及问题定位,推动试产到量产的硬件闭环。 4. 编写硬件设计文档、测试规范及 BOM,推动硬件标准化与降本。 5. 与结构、软件、算法团队协作,完成系统级联调与问题解决 任职要求: 1. 本科及以上学历,电子信息、通信、自动化等相关专业。 2. 掌握模拟电路、数字电路基础,能独立看懂原理图。 3. 熟练使用 Altium/Cadence 等至少一种 PCB 设计工具,有画板经验优先。 4. 有电子设计竞赛、开源项目或硬件相关实习经验优先。 5. 动手能力强,有良好的问题分析能力和学习意愿。 ■ 方向 13/15|汽车电子&底盘 · 硬件开发 · 硕士 岗位职责: 1、主导产品系统框图,技术条件等需求分析,参与项目需求分析,编写需求分析报告,确保硬件开发的可行性; 2、主导芯片选型,单元电路设计,制定硬件开发及验证计划,确保完成项目开发进度和任务分配; 3、主导产品原理图设计及仿真,确保硬件能够按照客户需求准确实现相应的功能和保障相应的性能; 4、负责审核确认BOM清单,特殊工艺要求制定,确保物料准确; 5、负责提出硬件测试验证需求,参与测试用例、测试规范评审,对测试问题进行原因分析,支持硬件测试,保证测试符合要求; 6、负责审核确认器件入库、原理图库,更新硬件设计规范,保证硬件设计资料的及时更新维护。 任职要求: 知识技能要求:1、电子、计算机、自动控制等相关专业本科及以上学历,熟悉数字、模拟电路; 2、熟悉ARM、嵌入式等处理器架构、可靠性分析与制造、CPLD、FPGA、EMC、ESD 等设计及调试; 3、熟练使用 Cadence、PADS,等电路设计工具; 4、能熟练使用各种测试仪器,如示波器,逻辑分析仪等; 5、具有良好的团队协作精神,吃苦耐劳;具备良好的英语听、说、读、写的能力; 有较强的技术开发学习和攻关能力。 学历要求:硕士学历 外语要求:CET-4 专业要求:电子科学与技术类、机械工程类、电气工程类、控制科学与工程类专业优先 ■ 方向 14/15|汽车电子&底盘 · 射频天线 · 硕士 岗位职责: 1、主导产品系统框图,技术条件等需求分析,参与项目需求分析,编写需求分析报告,确保硬件开发的可行性; 2、主导芯片选型,单元电路设计,制定硬件开发及验证计划,确保完成项目开发进度和任务分配; 3、主导产品原理图设计及仿真,确保硬件能够按照客户需求准确实现相应的功能和保障相应的性能; 4、负责审核确认BOM清单,特殊工艺要求制定,确保物料准确; 5、负责提出硬件测试验证需求,参与测试用例、测试规范评审,对测试问题进行原因分析,支持硬件测试,保证测试符合要求; 6、负责审核确认器件入库、原理图库,更新硬件设计规范,保证硬件设计资料的及时更新维护。 任职要求: 知识技能要求:天线仿真、设计、调试、测试 学历要求:硕士学历 外语要求:CET-4 专业要求:电子科学与技术类、机械工程类、电气工程类、控制科学与工程类专业优先 ■ 方向 15/15|汽车电子&底盘 · 电路可靠性设计 · 硕士 岗位职责: 1. 负责车载高速接口(以太网、DDR、USB、高速串口)硬件设计与SI评估。 2. 开展信号完整性仿真与测试分析,优化眼图、时序、阻抗、串扰问题。 3. 定位高速通信不稳定、间歇性丢包、时序不匹配等疑难故障。 4. 输出高速硬件设计规范,指导布局布线,固化高速设计经验。 任职要求: 1. 硕士学历,电子、电气、自动化等相关专业,CET-4; 2. 熟悉传输线理论、阻抗匹配、串扰、时序分析、眼图判读。 3. 有车载以太网、DDR、高速差分接口实战优化经验优先。 4. 逻辑清晰,可独立解决高速信号类板级疑难问题。

🏢 企业简介

总部深圳

比亚迪创立于上世纪九十年代,总部位于深圳,是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业,业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入,构建从能源获取到应用的全产业链布局,行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地,以及北京、上海等研发与职能中心,比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台,业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间

📍 主要办公地点
深圳坪山区西安高新区长沙雨花区常州武进区合肥长丰县重庆璧山区上海松江区北京怀柔区惠州大亚湾区韶关浈江区

投递方式

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🎯 AI校招画像 (来源:百度AI搜索+DeepSeek)

🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野,多元发展”,但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解,跨序列流动极难。 - 员工评价两极分化:看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善;争议主要集中在加班文化和管理流程。 - 技术实力受认可,全球研发人员超12万名,累计专利申请量超7.1万项,授权量超4.2万项。 - 晋升分技术专家和管理骨干两条线,如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理,配套培训跟得上。 - 个别部门流程复杂,肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化,“周末必加还没加班费”是常见吐槽。 - 地域差异明显:肇庆加班比深圳狠,周末双加是常态,待遇还差一截。 - 普工层面:每天工作10小时以上,旺季需额外加班;工作日加班按1.5倍工资,周末2倍,法定节假日3倍;部分部门两班倒,月休仅4天较常见。 - 生产岗强度最高,技术岗项目压力大,项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类:月综合收入(应发工资)4000-6000元;也有来源称普工综合月收入约5000-8000元,淡季可能降至4500元左右;技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类(据匿名网络爆料):本科平均月薪约23000元,硕士约27000元,博士约43000元。 - 工资结构:底薪+绩效+加班费+补贴;试用期底薪2600-2800元,加班费按2200元基数计算,工作日1.5倍,周末2倍。 - 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位,但配套相对完善的福利体系,稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险,可自愿加入公司医疗基金,住院费用在社保报销基础上可再次报销。 - 提供免费宿舍(6-8人间)、班车、餐补。 - 节日福利、年假、体检一样不少,深圳户口也给办。 - 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为:简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。 - 简历投递渠道:PC端job.byd.com,移动端“比亚迪招聘”公众号;投递成功后有报名号,用于后续咨询识别身份。 - 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理,通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知;非宣讲院校在集中行程后处理。 - 面试安排:先综合面试,后专业面试。 - 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布,本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市,方便后续招聘安排。 - 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历,投递时注意信息准确。 - 薪资谈判要往高了谈,后期调薪困难。 - 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者;对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。 - 注意岗位差异:生产岗强度最高,技术岗薪资竞争力强但项目压力大,项目岗需长期驻外;跨序列流动困难,投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化:看好新能源前景的觉得平台好,应届生培养体系完善,福利帮着攒下钱;争议主要在加班文化,周末必加还没加班费。 - 技术实力获认可,专利众多,但个别部门流程复杂。 - 普工反映“干几年后显老”,晋升需通过技能评级或内部考试,普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动,博士提前批先行,本科硕士秋招随后集中。 - 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院,岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。 - 全球业务覆盖广泛,境内外工作地点众多。

ℹ️ 信息来源

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