比亚迪
岗位信息
招聘岗位
高级NVH工程师
工作城市
深圳
毕业届别
2027
学历要求
硕士,博士
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-09-09
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位概览】
招聘项目：2027届校园招聘（应届生）
职位类别：研发技术
工作地点：深圳
招聘方向：4 个
涉及部门：汽车新技术研究院、汽车电子&底盘、汽车工程研究院、商用车研究院
■ 方向 1/4｜汽车新技术研究院 · NVH性能 · 硕士
岗位职责：
1、负责双模整车NVH性能开发，负责性能目标的达成；
2、负责发动机、电驱总成、空调系统等零部件NVH性能匹配、测试分析、问题分解；
3、负责本品及竞品车NVH测试与主观评价。
任职要求：
1、声学、车辆工程、机械工程、热力学等相关研究领域；
2、熟悉汽车构造，具有NVH、结构仿真、声学仿真等相关研究和实践者优先；
3、具备良好的英文文献阅读和写作能力，CET-4及以上；
4、具有主动性，有独立开展科研工作的能力；
5、心理素质好，抗压能力强，具有团队合作精神，有责任心，工作勤奋、踏实，良好的沟通及学习能力。
■ 方向 2/4｜汽车电子&底盘 · NVH · 博士
岗位职责：
方向一：
1. 机械激励源与振动响应分析
a、开展压缩机内部机械激励与动力学建模研究，建立运动机构的刚体/刚柔耦合多体动力学模型，研究压缩机在启动、变速、负荷突变等工况下的非线性振动问题，考虑间隙、摩擦、接触非线性因素，计算运动副载荷与动态响应，识别失稳边界与共振风险。
b、建立压缩机多体动力学分析、振动仿真与试验验证的标准体系及设计规范
2、NVH性能开发与优化研究
a、整车压缩机等空调产品的噪声振动及其结构优化设计，针对产品的振动噪音问题开展前期正向评估；
b、整车压缩机等空调产品NVH问题的正向设计和机理研究工作；负责压缩机等空调产品的振动噪音优化测试方案制定、试验开展及结果分析，音质主观评价等，针对产品开发及售后反馈的振动超标、共振、异响等疑难问题，进行测试诊断与根因分析，提出系统性解决方案。
3. 故障诊断与状态监测
a、建立压缩机故障模式库与NVH特征数据库。
b、基于振动/声压/电流等多源信号，开展压缩机典型故障（轴承磨损、转子不平衡、阀片断裂、碰磨等）的特征提取与优化研究。
c、开发基于信号处理（时频分析、阶次跟踪、包络解调）与机器学习/深度学习的智能故障诊断模型，提升变工况下故障识别率。
方向二：
1、开发声学控制算法，测试处理算法并应用。
2、深入研究声振流耦合机理，解决复杂技术难题。提供技术方向和支持，处理棘手的研发问题。
3、评估新技术前景，推动技术转化应用。进行技术调研和评估，引入有潜力的新技术应用
4、编写技术报告，保障知识库的完整性，确保知识的系统化传承。
任职要求：
知识技能要求：
a、精通多体动力学理论与仿真软件（ADAMS），具备压缩机或旋转机械的多体动力学建模项目经验；掌握结构有限元分析（ANSYS/Abaqus/Nastran），具备刚柔耦合分析能力；熟悉非线性振动理论，能运用理论方法解释与解决工程振动问题；
b、精通NVH测试软硬件（如LMS Test.Lab、BBM、HEAD Artemis、PCB/奇石乐传感器等），具备旋转机械测试经验；熟练掌握信号处理方法（时频分析、小波变换、Hilbert-Huang、阶次跟踪、包络解调），了解机器学习/深度学习框架者优先；
学历要求：博士
外语要求：CET-4优先
专业要求：机械工程类/力学类/振动与控制类/信号处理/动力工程类专业优先
■ 方向 3/4｜汽车工程研究院 · CAE&NVH性能
岗位职责：
1.负责整车/平台NVH目标设定、分解及开发计划的制定、完成不同阶段NVH开发相关交付物；
2.结合仿真和测试等手段，提出整车NVH问题优化方案，并跟踪落实；
3.负责售后整车NVH问题的跟进与技术支持；
4.负责制定公司整车/平台NVH开发流程、评价指标与测试方法；
5.参与NVH机理研究、技术创新，新产品、新技术NVH性能预研与工程化应用；
任职要求：
1.精通振动噪声基础理论与NVH基本原理；
2.掌握机械构造原理/理论力学/材料力学/振动力学/空气动力学/嵌入式软件基础；
3.掌握振动噪声测试基础操作及数据处理方法；
4.熟悉NVH问题分析思路，能够熟练应用相关测试分析方法指导工作；
5.学历要求：硕士、博士
■ 方向 4/4｜商用车研究院 · CAE&NVH性能 · 硕士
岗位职责：
1、参与开展整车NVH性能开发，整车NVH目标设定、分解及达成，完成交付；
2、参与售后整车NVH问题的跟进，NVH问题调查与NVH技术支持，推动问题解决；
3、参与建立并完善NVH数据库，确保车型开发的科学性与高效性；
4、参与开展汽车行业NVH发展信息收集与趋势跟踪，开展NVH机理研究，NVH前沿技术的追踪，NVH技术预研与工程化应用，产出相关交付物；
5、参与开展仿真体系建设，完善整车级、系统级、零部件的实验对标方法，完成仿真建模和分析规范的制定及升版，识别仿真相关新技术，完成新方法及工况的标准体系建设，实现体系建设与新技术管理；
6、参与解决车辆新技术、新结构开发中遇到的NVH问题，确保工作顺利进行。
任职要求：
知识技能要求：a.掌握车辆理论、机械理论、理论力学、声学基础、噪声控制概论等；b.具备创新意识，有较强的学习能力，或有声学和振动的测试分析、降噪减振分析项目经历；c.熟练Hypermesh、Adams、romax、lms teatlab、B&K、BBM等至少一个或多个软件；
学历要求：硕士
外语要求：CET-4优先
专业要求：车辆工程、机械工程、力学、声学、能源与动力工程等专业优先
🏢 企业简介
总部深圳
比亚迪创立于上世纪九十年代，总部位于深圳，是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入，构建从能源获取到应用的全产业链布局，行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地，以及北京、上海等研发与职能中心，比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台，业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口为会员专属，登录 / 注册 后查看（注册送 15 天免费试用）🎯 AI校招画像 （来源：百度AI搜索+DeepSeek）
🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野，多元发展”，但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解，跨序列流动极难。
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善；争议主要集中在加班文化和管理流程。
- 技术实力受认可，全球研发人员超12万名，累计专利申请量超7.1万项，授权量超4.2万项。
- 晋升分技术专家和管理骨干两条线，如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理，配套培训跟得上。
- 个别部门流程复杂，肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化，“周末必加还没加班费”是常见吐槽。
- 地域差异明显：肇庆加班比深圳狠，周末双加是常态，待遇还差一截。
- 普工层面：每天工作10小时以上，旺季需额外加班；工作日加班按1.5倍工资，周末2倍，法定节假日3倍；部分部门两班倒，月休仅4天较常见。
- 生产岗强度最高，技术岗项目压力大，项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类：月综合收入（应发工资）4000-6000元；也有来源称普工综合月收入约5000-8000元，淡季可能降至4500元左右；技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类（据匿名网络爆料）：本科平均月薪约23000元，硕士约27000元，博士约43000元。
- 工资结构：底薪+绩效+加班费+补贴；试用期底薪2600-2800元，加班费按2200元基数计算，工作日1.5倍，周末2倍。
- 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位，但配套相对完善的福利体系，稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险，可自愿加入公司医疗基金，住院费用在社保报销基础上可再次报销。
- 提供免费宿舍（6-8人间）、班车、餐补。
- 节日福利、年假、体检一样不少，深圳户口也给办。
- 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为：简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。
- 简历投递渠道：PC端job.byd.com，移动端“比亚迪招聘”公众号；投递成功后有报名号，用于后续咨询识别身份。
- 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理，通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知；非宣讲院校在集中行程后处理。
- 面试安排：先综合面试，后专业面试。
- 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布，本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市，方便后续招聘安排。
- 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历，投递时注意信息准确。
- 薪资谈判要往高了谈，后期调薪困难。
- 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者；对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。
- 注意岗位差异：生产岗强度最高，技术岗薪资竞争力强但项目压力大，项目岗需长期驻外；跨序列流动困难，投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的觉得平台好，应届生培养体系完善，福利帮着攒下钱；争议主要在加班文化，周末必加还没加班费。
- 技术实力获认可，专利众多，但个别部门流程复杂。
- 普工反映“干几年后显老”，晋升需通过技能评级或内部考试，普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动，博士提前批先行，本科硕士秋招随后集中。
- 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院，岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。
- 全球业务覆盖广泛，境内外工作地点众多。
ℹ️ 信息来源
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