比亚迪
岗位信息
招聘岗位
高级试验工程师
工作城市
深圳
毕业届别
2027
学历要求
硕士
是否笔试
未明确
招聘批次
2027届
发布日期
2026-09-09
📋 岗位职责 / 任职要求
【岗位概览】
招聘项目：2027届校园招聘（应届生）
职位类别：技术支持
工作地点：深圳
招聘方向：4 个
涉及部门：汽车新技术研究院、汽车工程研究院
■ 方向 1/4｜汽车新技术研究院 · 试验室运营 · 硕士
岗位职责：
1、负责转毂/风洞/能量流等大型试验室日常运营，编制测试计划和测试指导文件，符合CNAS/星级实验室体系要求；
2、负责试验组织与开展，包括台架测试用例编写、台架测试程序配置和测试异常问题反馈/处理；
3、负责测试数据整理分析和试验报告编制；
4、负责试验方法解读及测试能力建设提升等。
任职要求：
知识技能要求：a.熟悉转毂、风洞等大型设备的工作原理；b.能使用测试分析软件或仿真软件，如CAN OE等；c.了解汽车整车测试规范，如GB/T 12782—2022 或 GB/T 12542—2020等；d. 熟悉PLC/PATHON等编程语言的优先
学历要求：硕士
外语要求：CET-4及以上
专业要求：机械工程类/能源动力类等相关专业优先
■ 方向 2/4｜汽车工程研究院 · 橡胶材料研究 · 硕士
岗位职责：
1、研究新产品新技术，制订整车级、系统级、零部件级的试验标准；
2、参与实施实验室相关课题研究工作，编制相关技术研究报告。
任职要求：
知识技能要求：a.有机化学、高分子合成等专业基础和毕业课题；
b.掌握线性代数、概率论、统计分析原理；
c.了解COMSOL，Minilab等仿真软件。
学历要求：硕士研究生
外语要求：CET-6优先
专业要求：化学化工类专业优先
■ 方向 3/4｜汽车工程研究院 · 金属材料研究 · 硕士
岗位职责：
1、负责金属材料相关测试标准的研究、测试，分析异常结果并给出改进意见；
2、负责金属材料性能机理研究，开发相应的评价体系；
3、参与项目课题研究，协助研发团队完成材料类试验策划及测试；
4、负责实验仪器的应用维护、制定实验室技术类文件并有效实施；
5、对实验室技术人员和实验员进行相关知识培训。
任职要求：
知识技能要求：a.掌握金属材料、材料力学、金属热处理知识；
b.熟悉万能材料试验机、硬度计、显微镜、SEM、疲劳试验机、高速拉伸试验机等检测设备的原理及操作，可独立操作一种或多种设备者优先；
c.具备铝合金研究经历优先
学历要求：硕士
外语要求：CET-6
专业要求：材料类/机械类/力学类
■ 方向 4/4｜汽车工程研究院 · 整车评价试验 · 硕士
岗位职责：
1、负责试验任务的实施和管理；
2、负责出具试验结果及分析；
3、负责提出试验品质问题或风险并验证；
4、负责实验室体系管理工作的实施或管理监督。
任职要求：
知识技能要求：1、熟悉整车性能测试相关流程；
2、熟悉汽车构造；
3、熟悉路谱测试的相关设备、测试方法、试验流程，掌握载荷谱数据分析软件；
4、熟练运用word、excel、PPT等。
学历要求：本科及以上
外语要求：CET-4
专业要求：车辆、机械、自动化相关专业
🏢 企业简介
总部深圳
比亚迪创立于上世纪九十年代，总部位于深圳，是国内领先的新能源汽车与动力电池、电子制造民营企业，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通及核心零部件研发制造。公司在电动化、智能化、电池材料与车规级半导体等领域持续投入，构建从能源获取到应用的全产业链布局，行业地位与全球影响力稳步提升。依托深圳、西安、长沙、合肥、重庆等多地产业基地，以及北京、上海等研发与职能中心，比亚迪为应届生提供覆盖整车开发、三电技术、智能驾驶、供应链与数字化等方向的广阔舞台，业务持续扩张带来多元城市岗位与清晰的职业发展空间
📍 主要办公地点
投递方式
投递入口为会员专属，登录 / 注册 后查看（注册送 15 天免费试用）🎯 AI校招画像 （来源：百度AI搜索+DeepSeek）
🏢 公司文化与工作氛围
- 比亚迪强调“全产业链视野，多元发展”，但所谓“多元”实为在既定轨道内深化对体系的理解，跨序列流动极难。
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的认为平台好、应届生培养体系完善；争议主要集中在加班文化和管理流程。
- 技术实力受认可，全球研发人员超12万名，累计专利申请量超7.1万项，授权量超4.2万项。
- 晋升分技术专家和管理骨干两条线，如项目岗从工程师到高级工程师再到项目经理，配套培训跟得上。
- 个别部门流程复杂，肇庆等部分基地通勤不方便。
⏰ 加班情况与工作强度
- 争议主要集中在加班文化，“周末必加还没加班费”是常见吐槽。
- 地域差异明显：肇庆加班比深圳狠，周末双加是常态，待遇还差一截。
- 普工层面：每天工作10小时以上，旺季需额外加班；工作日加班按1.5倍工资，周末2倍，法定节假日3倍；部分部门两班倒，月休仅4天较常见。
- 生产岗强度最高，技术岗项目压力大，项目岗需长期驻外。
💰 薪资待遇与年终奖
- 普工/技工类：月综合收入（应发工资）4000-6000元；也有来源称普工综合月收入约5000-8000元，淡季可能降至4500元左右；技工月薪8000-15000元。 - 白领/技术类（据匿名网络爆料）：本科平均月薪约23000元，硕士约27000元，博士约43000元。
- 工资结构：底薪+绩效+加班费+补贴；试用期底薪2600-2800元，加班费按2200元基数计算，工作日1.5倍，周末2倍。
- 校招宣传中“有竞争力的薪酬包”在比亚迪对应的是起薪处于行业中位，但配套相对完善的福利体系，稳定但个人议价权相对较弱。
🎁 福利体系
- 入职即购买商业险，可自愿加入公司医疗基金，住院费用在社保报销基础上可再次报销。
- 提供免费宿舍（6-8人间）、班车、餐补。
- 节日福利、年假、体检一样不少，深圳户口也给办。
- 设有健康监测小屋和工龄奖励。
📋 校招流程经验
- 流程为：简历网申 → 空中/线下宣讲 → 综合面试 → 专业面试 → offer → 签约。
- 简历投递渠道：PC端job.byd.com，移动端“比亚迪招聘”公众号；投递成功后有报名号，用于后续咨询识别身份。
- 宣讲行程院校的简历在宣讲会结束后统一处理，通过筛选的一般7个工作日内收到面试通知；非宣讲院校在集中行程后处理。
- 面试安排：先综合面试，后专业面试。
- 2027届博士秋季校园招聘提前批已发布，本科与硕士正式秋招随后集中开启。
🚀 投递建议与避坑指南
- 简历投递时“宣讲城市”字段建议勾选可线下参与宣讲的城市，方便后续招聘安排。
- 面试前可在“招聘官网-个人中心-简历管理”修改简历，投递时注意信息准确。
- 薪资谈判要往高了谈，后期调薪困难。
- 适合看好新能源前景、愿意接受高强度工作者；对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。
- 注意岗位差异：生产岗强度最高，技术岗薪资竞争力强但项目压力大，项目岗需长期驻外；跨序列流动困难，投递前需明确职业路径。
👥 员工口碑与离职率评价
- 员工评价两极分化：看好新能源前景的觉得平台好，应届生培养体系完善，福利帮着攒下钱；争议主要在加班文化，周末必加还没加班费。
- 技术实力获认可，专利众多，但个别部门流程复杂。
- 普工反映“干几年后显老”，晋升需通过技能评级或内部考试，普通工人发展空间有限。
📈 热门岗位方向与招聘趋势
- 2027届秋招已启动，博士提前批先行，本科硕士秋招随后集中。
- 招聘需求覆盖汽车工程/新技术/商用车/基础科学研究院，岗位方向包括电动技术开发、底盘技术开发、车身技术开发、内外饰技术开发、CAE&NVH性能、汽车造型设计、整车集成技术开发、前瞻研究、智能电子电器、软件与数字化、轻量化研发、冲压模具、精密模具、自动驾驶算法、目标检测、感知融合、三维重建、智能语音、NLP、VLA、AI Agent、多模态/端到端大模型、世界模型、大模型训练/应用、高性能计算、智能体、产品设计、电机设计、技术规划、软/硬件开发、软/硬件测试、系统/项目/仿真开发、三电系统、电控开发、热管理、成本/数据等。
- 全球业务覆盖广泛，境内外工作地点众多。
ℹ️ 信息来源
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