新能源汽车的下半场，比的不是谁的马力大，而是谁的软件强。AIVA汽车（赛豆科技）就是在这个背景下出现的品牌——它由重庆国资、赛力斯、宁德时代及多方产业资本共同参与设立，坚持"AI定义汽车"的造车路径，承接赛力斯的制造经验和宁德时代的能源体系，同时引入AI技术生态，目标是打造具身智能汽车。这轮校园招聘在招175个岗位，想看懂它要招什么样的人，得先看懂它在做什么。
它在做什么，未来三年要做什么
智能驾驶、智能座舱、Robotaxi、三电系统、整车研发，是这轮岗位覆盖的五大方向。和传统整车厂不同，AIVA的路线里，AI不是附加项，而是从产品定义阶段就介入的核心。未来三年，它要解决的问题很具体：怎么让智驾系统真正跑通城市场景、怎么把座舱做出差异化体验、怎么在Robotaxi上验证商业模式。这些问题，决定了它需要的人不是传统汽车工程师，而是懂AI、懂软件、也懂车的人。
用人需求的变化，藏在岗位结构里
这轮岗位的名字很能说明问题：AI开发助理工程师、数据分析产品助理工程师、AI控制算法、大模型开发，这些是软件和智能方向；灯具开发、灯具结构开发、底盘测试开发、汽车试制、VSHD运营、平台运维、Beta测试、座舱测试开发，则偏整车工程和测试验证。另有AI、产品、算法、供应链、质量与智造、设计、职能等大类岗位。学历上，本科117个、硕士50个、博士1个，本科是主力，硕士集中在算法和技术方向，博士岗位主要在人因研究这类前沿方向。城市上，重庆市两江新区多达167个，几乎全部机会都在重庆。
这对能力的要求意味着什么
第一，软件能力正在和汽车工程融合。会写代码、懂模型、又理解整车的复合型人才，在这轮里最吃香。第二，测试和验证岗位被单独列出，说明新势力对安全和品质的验证环节投入很大，这类岗位的成长空间不小。第三，跨部门协作能力很重要，新品牌流程还在搭，能主动把事推进的人更被需要。
应届生怎么准备才能对上
第一，接受重庆。这轮机会高度集中在两江新区，能去重庆是前提。第二，按方向准备：想做智驾，复习感知、规划、控制的基础；想做大模型，准备Transformer和训练相关的问题；想做整车工程，把机械、电子、测试的知识打牢。第三，抓住截止时间，这轮截止日落在2026年11月10日到12月28日之间，两个节点，先投为先。
一个前瞻判断
AI汽车是资本和产业都在押注的方向，但新品牌的成长也伴随不确定性。它的价值在于"从零参与"的机会——流程、产品、体系都在搭建期，进去的人更容易留下自己的痕迹。能不能接住这份机会，取决于你的专业基础和适应速度。
关于投递和准备的一点补充
这轮岗位的定位以"助理工程师"为主，说明公司对新人的培养投入较大，也意味着流程和体系仍在搭建中，适合愿意从零参与、接受不确定性的同学。投递前按方向准备：智驾方向复习感知、规划、控制基础，大模型方向准备Transformer和训练相关问题，整车工程方向打牢机械、电子、测试知识。
截止日期有两个节点，2026年11月10日和12月28日。前者偏早，涉及AI、产品、算法、供应链等大类岗位；后者的岗位更多，但现在动手更从容。城市上，绝大多数机会在重庆两江新区，另有少量上海、成都方向的岗位。
新品牌的成长伴随不确定，但"从零参与"的机会不多。看清方向、投对城市，剩下的交给准备。
最后说说报名和沟通
这轮校招的岗位里，AI类、产品类、算法类、供应链类、质量与智造类、设计类、职能类等大类是打包发布的，具体方向要在投递后和招聘方确认。建议在投递前，把自己最想做的两个方向写清楚，避免被分配到不感兴趣的岗位。
新品牌的校招流程还在搭建，面试节奏和岗位信息可能随批次调整，多留意官方公告和邮件通知。能接受重庆、愿意从助理岗起步、对AI汽车有热情的同学，这是少见的从零参与机会。想清楚这一点，再动手也不迟。
这轮校园招聘里，AIVA汽车给的入口明确，门槛也不算苛刻。看清方向、投对城市，剩下的交给准备。