
至
之间,空气湿度为
左右,风速在5至15m/s范围内,天气为大雾或毛毛细雨时,此时附着在导线上的湿雪或水滴就会形成雾凇;在天气转晴后,随着温度升高,雾凇逐渐融化,在融化过程中若天气又突然变冷,气温下降,那么,尚未融化的雾凇又会在导线上形成冰层,覆冰继续发展,外边又覆上一层雾凇,如此反复发展下去,便在导线上形成一层雨凇。雾凇比重较轻,形状如同尖针或羽毛,虽为冻结的结晶,但其结构并不密实。雨凇比重较大,附着力很强,导线或避雷针的覆冰就是指这类雨凇。
导线覆冰大小主要由大气条件、地形因素和线路特性等因素综合影响,按其冻结性质,可分为雨凇、雾松、混合凇、覆雪等。
以往电网防冰和除冰的方式,主要为人爬到电线杆上,用锤子和榔头进行人工清除,如今,防冰技术手段已经升级,这包括固定式直流融冰、交流融冰变压器、融冰刀闸小车、自动机械装置融冰、空气弹震动除冰、滑轮融冰等。
覆冰是寒冬季节里各种结构物面临的普遍现象,不仅电网,风力发电机、飞机、高铁等都会面临覆冰的危害。冰灾防御也是各个领域的重大科技难题,目前电网融冰技术方面的科技成果,未来有望应用到飞机、高铁方面。
①几千年来他们只记住的几句圣人教言,自在度日
②如果这些人成了气候,空论、激论、偏论泛滥,那么对谁也没有好处
③从古到今,中国民众对于抽象学理缺少"消费欲望"
④那些评古论道,咬文嚼字的人并不多,与千家软烟、万案灯火也关系不深
⑤因此,中国民众的躲避灌输,不喜喂食,有可能正是生命的一种自救
将上述句于组成语意连贯的语段,排序最恰当的一项是( )。
)。

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2015年,G省全年货物运输总量23.1亿吨,比上年增长
;货物周转量12936.9亿吨公里,增长
。旅客运输总量5.7亿人,下降
;旅客周转量1206.1亿人公里,下降
。港口货物吞吐量达9.1亿吨,下降
,港口集装箱吞吐量252.5万标准箱,增长
,全省公路通车里程18.5万公里(包括村路),比上年增长
。其中,新建成高速公路445公里,高速公路通车里程达到6333公里;农村公路总里程达16.1万公里。
2015年,G省邮电业务总量完成994.6亿元,比上年增加
。其中,邮政业务总量131.5亿元,增长
;电信业务总量863.1亿元,增长
。函件量完成1.4亿件,下降
;订阅报刊累计完成8.9亿份,下降
;快递业务量完成5.5亿件,增长
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根据资料,回答下列问题:
2015年,G省高速公路通车里程占全省公路通车里程的比重约为( )。